3月23日，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，铁路部门公布了我国东南沿海高铁动车的全新执行票价。东南沿海高铁动车由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，浙江省作为区间主要省份之一，省内高铁动车票价均有所变动。

概况：沪杭、杭甬段D字头动车价格普遍上涨10%—30%；G字头高铁价格不变

本次高铁动车涨价情况到底如何？3月23日一早记者来到杭州东站一探究竟。杭州火车东站作为此次票价调整的重要站点，在各售票厅张贴了票价变动通知，公布了包括沪杭段36个分段与杭甬段15个分段的D字头动车票价变动。据观察，51分段都有不同幅度的涨价，涨价幅度大概为10%—30%。上海虹桥到杭州东的票价由49元涨到59元，涨幅约20.4%；从杭州东到宁波的票价由48元上涨到57元，涨幅约18.75%。除此之外，三地间各分站之间的动车票价都有或多或少的上涨。本次价格调整预计2017年4月21日开始实行。

记者了解到，本次价格调整仅针对于东南沿海高铁开行的时速200至250公里的D字头动车组，时速达到300公里以上的G字头高铁组票价没有受到此次调价的影响。

影响：调整后仍比公路便宜，该坐的高铁动车还是要做

虽然票价上涨了，但乘坐高铁动车出门仍是乘客的不二选择。章斌是一名“上班族”，工作需要，每周他都要去上海出差，谈到这次涨价对他的影响，章先生说：“影响很小，因为出差的车票都会由公司报销，以前为公司省钱会选择做动车，现在价格上涨了，可能会更多的选择高铁，但主要还是看列车时间，不会特意去乘坐高铁。”

公司承担费用减弱了动车价格上涨带来的影响，那作为学生，又是怎样看待这次动车涨价的呢？蔡盛展是一名浙江大学的研究生，身为温州苍南人，每次回家都会选择乘坐动车，在得知本次票价上涨的消息后，他第一时间关注了票价的变动情况。“票价涨了一些，但我肯定还是会选择做动车高铁回家，不仅节省时间，坐着也更舒适，省心。自己开车回家光油钱可能都不止，更别说过路费了。”小蔡告诉记者。记者了解到，涨价后，东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路，并且在运行时间、舒适度、安全方面都有明显的竞争优势。因此，出门做高铁动车仍是不少居民的首选。

据相关媒体报道，在票价上涨前，东南沿海高铁动车长期执行国家1977年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，尽管保持着平均客座率80%的高比例能力利用水平，但因为价格过低，部分铁路运输企业仍出现亏损的情况，因此此次价格调整，也是尊重市场经济的一项重要举措。