车主通过手机就能看到修车全过程

大部分日常服务都有借助O2O提升的潜力

开业仅半年，只有3个技师、3个工位的汽修店，第一个月做到近4万元的营业额，目前月营业额在10万元左右。这是杭州蔡马东路上一家汽修店交出的答卷。与周围其他汽修店相比，这家店醒目之处在于招牌上那几个大字“O2O体验店”。

去年开始，O2O（线上到线下）成为新商业模式的代名词。到现在，即使你仍旧没搞懂它到底是什么，也肯定从团购、打车等日常生活中体验到了它的便捷。前不久，浙商创投推出了国内首只O2O创业基金，认定了O2O模式背后蕴藏着巨大的商机。

实时直播修车全过程

这家名为“嘉光汽修”的店铺，老板叫邬珉，1986年生人，也是这家店铺的五个股东之一。他之前没有汽修行业的从业经历，倒是有四年电子商务经验。

跨行到汽修行业缘于邬珉去年一次修车的经历，当时他买的一辆二手宝马经常熄火，被4S店告知要换一堆零件，完全修好需要2万多元。邬珉觉得里面水分有点大，于是到淘宝上买来零件，再花1000元让路边修理店把零件换上。

“全部算下来，只花了四五千元。”这个价差让他看到了机会，“那时手里也没很多资金，就挑了现在这个地方，租金便宜。”

店铺租金便宜的代价是人流不多。蔡马东路是一条小巷，毗邻杭州汽车城，道路狭窄，两边聚集了多家提供汽车美容、修理和改装的店铺。如果不了解，嘉光也会被人当成一家普通的店。

“我的价格有优势，却无法在短期内取得客户的信任。”邬珉想到自己修车的经历，“车主无非觉得不放心，只要解决这个问题就有希望。”

于是他在店铺橱柜上放了一台高清摄像头，接上一根10M的光纤，将店铺里的情况观看得一览无余。摄像头可以由邬珉的手机操控，180度旋转，只要车主在手机上下载一个APP，就能看到维修、保养的全过程。

解决了信任问题，剩下的就是怎么让人知道。邬珉的做法是通过微信、QQ群等线上渠道引流。但他从来不在宝马车主QQ群里做广告，而是免费为车主提供技术咨询，耐心寻找潜在客户。

嘉光汽修初期的客源就是这么积累起来的，直到现在，来自线上的流量还是占到了两三成，有四成的流量是客户转介绍过来的。