7座家用车市场可能成为新一轮增长点
“杰德上市才四个月左右，11月销量比9月份翻了10倍，从当初每月只销售3辆增加到如今每个月30辆。”昨天，东本浙江江锦4S店的展厅负责人王经理告诉记者，由于空间大、实用性强，杰德已经成为80后家庭炙手可热的首选车型。
据了解，不少家庭成员较多的消费者倾向于购买空间较大、舒适度较好的家用车，其中不乏一些商用车充当了家用车的角色。同时，随着国家“单独”二胎政策的开 放，家庭对车的要求越来越高，车企针对这一政策变化，已开始重点布局7座家用车市场。
政策带来契机
今年十八届三中全会公布的《中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中，最引人注目的政策是“单独二胎”政策的放开。它的开放，不但对于期待生二胎的家庭是喜讯，车市也有政策带来的契机。
据悉，目前超过60%的城市家庭对生二胎的意愿强烈，而农村则更是高达80%以上，传统的“421”家庭，即四个老人，一对夫妻，一个孩子的结构即将被打破。这种结构方式一旦被打破，就意味着家庭人口增加，同时也会加速国内汽车的换购潮、增购潮。
“生二胎政策的开放，对车市有很大的影响。这一政策不仅会改变市场需求方向，而且也会改变厂家的产品研究方向。”某日系车品牌的负责人说，家庭人口增加，带来了对更大空间车型的需求。放开生二胎政策只会助长这种需求，未来家庭用车需求也将更加偏向多功能化。与此同时，作为车市主流消费人群的70后和80后，也已进入家庭用车阶段，这都将助推多功能家用车，特别是SUV、MPV的市场需求。
部分车企已经对其市场虎视眈眈，东风日产相关负责人表示，他们已经对这一政策进行全面评估，并且反映到新的产品规划中去了。一汽-大众、广汽本田等主流车企，下一步都将会在SUV市场寻求新增量。
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