疫情打乱家里生意节奏 女老板报名做货运司机帮家里共渡难关 “这个行当男人能做，女人为什么做不了？” 
都市快报
王家美马步一扎，把四五十斤重的一箱货搬起来，放上车，动作熟练。在货运市场待久了，每天在奇异的眼光中走来走去，应对质疑也很熟练。
“这个行当男人能做，女人为什么做不了？” 今年6月，滴滴货运在杭州和成都两个城市上线，王家美是全杭州报名开货运为数不多的女司机之一，目前在国内也少见。 之前做外贸生意 拥有几千平方米仓库 疫情发生后生意陷入困境 王家美，安徽淮南人，33岁，个子一米五出头，五官精致，每次跟人说起自己是一个中学生的妈妈时，别人总以为她在开玩笑。 “她就是性格太要强，太倔，我劝过她好多回，她还是坚持要来（杭州）开货运，其实我知道她是为了我，为了这个家！”王家美的丈夫看着老婆换上统一的背心工作服准备出车，叹了口气，点上了一支烟。 王家美曾在老家做过服装、做过婚庆，6年前，她和丈夫在江苏无锡做起服装出口贸易，两年做下来，夫妻俩已经小有成就，凭着做外贸库存的鞋服、家纺尾单货，他们在无锡拥有了好几千平方米的仓库，最高峰时一周要往马来西亚出口三四十柜集装箱的货物。 没过几年，夫妻俩拿下了两大著名运动品牌在国内的尾单国内总代理，生意眼看越来越好了。但是，外贸这行跟别的行业有很大的不同，生意虽然一年年好起来，但手里的现金流却总是捉襟见肘，因为要大量的压货在仓库，而王家美和丈夫做的还是反季节抛货，就是冬天来临前要把冬装都清掉，把仓库腾出来进下个季节的货品。 今年春节前，突如其来的疫情打乱了他们的进出货节奏，“仓库那边的物流停了，人进不去也出不来，所有国内外的订单全部停了！”王家美说，年前所有货物只能压在仓库，订单的损失不算，光财务、仓管、业务员这20多号人每天的工资成本就是7000元。 王家美说，面对只出不进的局面，他们能做的就是开源节流，希望熬过去，等待行业重新复苏。 为了渡过难关，夫妻俩经营的外贸仓库只能节约开支，缩减人员，直到今年五六月，外贸行业慢慢开始复苏，一些国内的订单开始恢复。 原本坐在仓库办公室负责协调的王家美，看到家里刚买的货运面包车，就承担起仓库给江浙沪短途货运的工作，她说，自己相当于一个货运司机，一个搬运工，给家里省下两个人工开支。 今年6月，王家美在送货时无意间听人说起，现在网约货运更经济便捷，滴滴也在做这个行业，在杭州和成都招募网约货运司机，她觉得自己可以试试，一方面她想来杭州帮家里开拓下外贸女装市场，另外也想通过开货运帮家里减轻点负担，毕竟眼下最重要的是能熬过去。 | 
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