紧急解锁装置的门上贴着一个红色的封条，紧急时，撕开封条，就能看到门里面的手柄。

“紧急情况，比如说是救人、逃生疏散的时候，撕开圆形红色标签，按指示顺时针转动就能开门。”吴艇告诉记者，“如果转动手柄的时候，车辆处于行驶中，会先进行一个紧急制动，列车停下后一会儿，车门会打开一条缝。”

吴艇说，这是杭州第一次有人转动这个紧急解锁装置。

这位父亲的行为是否合理？吴艇告诉记者：“应该说完全可以理解。一方面早高峰车厢拥挤，3岁的小女孩语言表达能力也不够完整，可能父亲误会她被夹到肉了。其实，只是夹到衣服的话，等到下一站到站，车门自动打开更加合理。”

随意去转动这个救命装置，可能遭拘留

“如果不是人命关天的事情，我们是不提倡乘客去使用这个装置的。”吴艇说，“因为一旦列车紧急制动后，造成急停，会影响运营安全，甚至可能造成车辆追尾，是要追究法律责任的。如果谁在非紧急情况下，随意转动这个开关，地铁公安有权拘留这个人。”

转个开关有这么严重吗？我们知道，地铁隧道里，列车前后之间要保持一定的车距，一旦前车紧急制动，为了避免追尾，后车也必须随后进行紧急制动。这个过程中可能有乘客会摔伤，万一后车没有及时紧急制

好在，目前杭州地铁还没有接到因为上午列车紧急制动而摔伤的乘客的投诉。

虽然杭州地铁是第一次有人转动这个紧急解锁装置，但其他城市已有不少因这个小小的手柄闹出的乌龙事件。其中最严重的一起，莫过于去年9月8日深圳地铁1号线运行至岗厦至会展中心区间时，有乘客拉动紧急手柄，车门突然打开，三位乘客掉入隧道，身上多处擦伤。

看来，没事的时候，还是别去乱碰这些救命装置的好。