全速推进

强化顶层规划互通

区域协调发展最难的有哪些？城与城之间的规划对接当属其一。

长三角城市经济协调会由协作主任联席会，上升到市长层级，再到长三角地区主要领导出席座谈会，正是出于规划对接需求的一次次升级。

10月15日，长三角41城再次重申创新一体化发展体制机制的重要性。他们向外界宣告：“积极消除妨碍要素自由流动的各类行政壁垒，释放一体化发展的制度红利，努力建设经济充满活力、创新能力跃升、空间利用高效、高端人才汇聚、资源流动畅通、绿色美丽共享的世界级城市群。”

浙江又一次在长三角地区作出先行示范。当天，杭州、绍兴、宁波三地签约，合作成立杭绍甬智慧高速建设协调工作组和工作专班。杭绍甬高速公路是我国第一条支持自动驾驶技术运用的智慧高速，将串联起宁波杭州湾新区、绍兴滨海新区和钱塘新区，更好地服务长三角一体化。根据合作协议，三地将从顶层设计着手，落实各方主体责任，加强互联互通，力争在2022年杭州亚运会前建成通车。

破除规划障碍，变化悄然发生。从长三角医保互联互通，到沪杭甬地铁二维码互通，长三角人生活的点滴变化，无不彰显着顶层规划互通的引领作用。

随着41城全部纳入长三角城市经济协调会，协同创新产业体系打造若干世界级产业集群；加强设施互通共建轨道上的长三角；推动生态环境共保联治共建绿色美丽长三角；促进要素资源自由流动共建统一开放大市场……一场场更广层面、更深层次的规划互通，在长三角41个城市轰轰烈烈地展开。

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