全域合作

推进跨界共建共享

优势互补、各展所长、优势叠加……上海、南京、杭州等5个主任单位市长的发言中，“你中有我，我中有你”的发展特色格外明显。

跨地域沟通，是长三角城市经济协调会出现的新特点。不分地市大小，不分孰强孰弱，都能紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词找到共鸣，推进跨界区域共建共享。

杭州、黄山两地是世界知名的旅游目的地城市，一条杭黄铁路沿线，分布着4个世界遗产、7个5A级景区和50多个4A级景区。10月15日，在长三角城市经济协调会第十九次会议上，杭黄牵手衢州组建了一个新的“朋友圈”——衢州作为第三个城市，加入这条世界级旅游线路。

“衢州与杭州、黄山在资源上，存在巨大差异性、互补性。”衢州作为后发城市，依然存在“人无我有”的优势。传统的华东旅游线，以苏南、上海、杭州为中心，存在产品单一、亮点缺乏的弊端。衢州市文旅局副局长蓝啸鸣认为，衢州加入杭黄共谋旅游，能够发挥资源优势和连接杭黄的作用，构建“名湖、名城、名山”为主线的新华东旅游线。

长三角城市经济协调会成立以来，一直保持各个城市平等对话、共建共享的理念。成员城市按首字笔画排序，2002年以后加入的则按加入先后排序，享有平等话语权。在“一盘棋、齐步走”思想的指导下，各城市发挥自身特色，构建起符合长三角特点的跨区域合作模式。

一个有意思的现象是，“圈”与“圈”之间的某种隔阂，同样加快消弭。南京表示要建设具有全球影响力的跨省都市圈，合肥则表示要形成区域增长新引擎，而上海都市圈与杭州都市圈也出现不同程度的融合。

记者注意到，此次长三角城市经济协调会中，已经出现了加快都市圈一体化发展的表述。长三角地区要构建上海大都市圈，加快南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈建设，通过推进跨界区域共建共享，加快建设G60科创走廊等跨区域合作平台，促进省际毗邻地区深度融合发展，以此推动各级城市跨区域、多领域的深化战略合作，加快建设长三角世界级城市群进程。

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