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钱塘站打造重大客运枢纽 同协路规划过江通道!杭州与全国主要城市群有望实现5小时互达!
2020-09-29 21:50:34杭州网

都市快报讯 今年5月,杭州召开交通强国示范城市建设动员大会。会上正式发出动员令——要把握历史机遇、大抓交通建设,努力成为交通强国的“重要窗口”。

杭州将确保在杭州亚运会前,打赢“5433”交通大会战——“5”,是新建总里程552公里的快速路和高速公路,“4”,是新建400公里轨道交通:,第一个“3”,是新建总里程350公里的4条铁路线:即杭黄铁路、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、杭温铁路二期、建衢铁路,第二个“3”,是水陆空三大枢纽工程,即京杭运河浙江段三级航道整治工程(即运河二通道)、杭州铁路西站枢纽、萧山机场T4航站楼及综合交通中心项目。

那么亚运会之后,杭州的交通会是什么模样?

今天(9月29日),杭州市规划和自然资源局网站对《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》(草案)进行了公示,杭州交通的未来蓝图更加清晰。

全国主要城市群5小时互达

长三角主要城市1小时互达

《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》(草案)的规划范围为杭州市域,规划年限近期至2025年,远期至2035年,与《杭州市国土空间总体规划(2021—2035年)》期限一致,远景展望至2050年。

规划草案以“国际门户枢纽,精彩公交都市,智慧绿行天堂”为总体发展目标,构建面向国际、国内双循环,与主要城市群高效联系的国际性综合交通枢纽,引导城市交通绿色转型,提供人民满意的交通服务,支撑杭州千万级大都市可持续发展。

区域交通目标为“5511”对外客运时效:5小时覆盖全球一半消费者,实现全国主要城市群5小时互达、上海及长三角主要城市1小时互达、都市区主要城镇1小时互达。

城市公共交通目标为市区公共交通(含轨道)出行比例达到35%以上,中心城区绿色交通(公交和慢行)出行比例达到85%以上。

提档萧山机场成为国际门户枢纽

构建“五主多辅”铁路客运枢纽体系

在综合交通发展目标与战略一栏中,其中一大战略为门户枢纽提升,具体为提档升级萧山国际机场为国际门户枢纽,建设具有全球影响力的智慧物流枢纽。构建以高速铁路和高速公路为主体的八大国家级综合运输通道,加强与京津冀、成渝、长江中游城市群和粤港澳大湾区的联系。

在区域交通系统规划中,提出将杭州萧山国际机场打造为长三角世界级机场群中心机场,国际枢纽机场和全国航空快件中心。

铁路方面,构建以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站,以及位于钱塘新区的钱塘站为主的“五主多辅”铁路客运枢纽体系,形成一轴两翼多向的大型放射型枢纽。

未来,杭州规划完善综合交通枢纽体系建设,补强东向廊道,畅通西向廊道,提升杭州区域竞争力,并强化枢纽与城市重要功能中心结合,引导多中心空间结构发展。

综合交通枢纽体系规划图

在区域交通设施规划图中,提出构建铁路、公路、民航、水运等多种交通运输方式为一体,内畅外达、安全绿色的综合交通运输网络,打造杭州萧山国际机场、杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站和钱塘站等重大客运枢纽。

此外,在区域网络快联战略中,提出加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,推动高速公路、普通国省道与城市快速路网络一体化发展。

区域交通设施规划图

绕城高速有望变身城市快速路

同协路、红十五线规划过江通道

目前,杭州拥有中河、上塘、秋石、德胜和彩虹等快速路,这些快速路大多位于绕城高速以内,是规划中绕城快速路以内“四纵五横五连”快速路网体系的组成部分。

而在城市道路布局规划图中,现杭州绕城高速图例显示为城市快速路,这意味着这条高速公路未来有望变身成为杭州的城市快速路。

在绕城快速路以外,则规划形成“一环十五延三连”的快速路网。同时,在绕城快速路内外两侧,还分别规划了“七横九纵”和“十三横二十三纵”的一级主干路网体系。

城市道路布局规划图

在过江通道布局上,杭州将分段完善市区过江通道体系,支撑拥江发展,规划形成31处机动车跨江通道。

过江通道布局规划图中,显示钱江新城二期附近规划有同协路过江通道,之江板块附近规划有湘滨路过江通道、亚太路过江通道,下沙附近规划有新城路过江通道、红十五线过江通道,大江东一带规划有江东三路过江通道、靖江路过江通道,富阳区内还规划有里山大桥、东洲通道和秦望通道。

过江通道布局规划图

生产性物流设施向二绕转移

生活性物流设施向绕城快速路集中

本次公示的规划草案中,还提出了“123”快货物流时效的区域交通目标,即国内1天送达、周边国家2天送达,全球主要城市3天送达。

在物流枢纽布局规划图中,显示生产性物流设施向二绕转移,生活性物流设施向绕城快速路集中,城区重点完善末端配送网点。形成2个国家级物流枢纽、2个区域级物流枢纽和15个城市级物流枢纽组成的物流体系。

物流枢纽布局规划图

值得一提的是,水运方面,规划草案提出杭州将加强与上海港、宁波舟山港之间的海河联运,提升杭州港作为长三角南翼内河枢纽港的地位,并以钱塘江为中轴,构筑“一轴两翼”内河骨干航道网。

据了解,规划编制的目的是深度践行长三角一体化发展国家战略,打造更安全、便捷、高效、绿色的交通服务体系,实现交通系统与城市空间、产业的协调发展,支撑杭州建设“独特韵味、别样精彩”的世界名城,成为展示新时代中国特色社会主义的重要窗口。

该规划草案将公示至10月29日,市民若有相关意见或是建议,可与相关部门取得联系。

来源:都市快报    作者:记者 黄煜轩    编辑:张翟    责任编辑:方志华
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