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专治高架桥面的坑洼“顽疾”超级“修复王”来了 清泰立交桥已用上
2020-09-09 06:53:40杭州网

杭州日报讯 高架桥上每天都车来车往川流不息,时间久了,桥面难免破损。然后,市政工人们就要修补,耽误时间还造成拥堵,而且往往有时补了没多久又坏了,周而复始……不仅司机抱怨,市政部门也很头疼。

最近,市城管局市政中心在清泰立交桥上进行了一次“尝试”——采用特种快速水泥(俗称“修复王”)进行铺装层维修试验,解决钢桥面沥青鼓包、破损问题,取得了很好的成效。

清泰高架横跨环城东路、杭海路、沪昆铁路和贴沙河,其跨杭海路转弯位置像一个箱子,叫做钢箱梁。

市政中心相关负责人介绍说,由于该路段日常交通量大,货车通行时震感强烈,经常会出现开裂等病害。“其实,我们曾经尝试采用特种沥青混合料进行维修,但路面经常破损问题却一直得不到有效解决,一定程度上影响车辆通行,存在安全隐患。”

“为了解决这个难题,我们一直在找新的办法,也比较了各种养护材料,最终,确定用‘修复王’试试看。”该负责人介绍说,“修复王”全称特种快速水泥,具有黏结力高、抗冲击能力强、与钢桥面匹配性好和耐久性好等特点,尤其对于钢桥面,这种材料比沥青材料具有更好的黏结力。

上周,市政部门特别邀请了专业技术人员现场指导,找了一个车流稀少的深夜,从23时到次日凌晨5时共耗时6小时,在清泰立交桥上完成“修复王”的首次施工。

据悉,本次试验的施工工艺有三大亮点。“一是大胆尝试将混凝土铺装与原路面浇筑齐平;二是为了保持与原路面颜色一致,‘修复王’内添加黑色素,与原路面颜色相协调;三是为了加强混凝土铺装与钢桥面的黏结力,维修过程中增加钢铆钉与钢箱梁面板焊接以增加牢固度。”相关工作人员介绍。

清泰高架路面采用“修复王”维修试验后,工作人员进行了跟踪观测,显示“修复王”修复效果稳定良好。接着,“修复王”乘胜追击做起“应用题”,将该材料运用到清泰高架钢箱梁段试验段相邻区块。

前几日,选择车流量少的时段,市政中心组织各单位通力合作,对钢桥面沥青病害最为严重的位置进行了修复。“此次修复位置为清泰高架北向东方向跨杭海路上方,位于上次试验段对向车道间隔1米左右位置,修复面积为14.805平方米。”

截至目前,“修复王”两次在清泰高架小试牛刀,以其卓越的性能PK该段桥面存在的沥青鼓包、网裂等“顽疾”,取得显而易见的成效,极大提升了高架弯道位置通行能力。

来源:杭州日报    作者:记者 任彦 通讯员 王倩倩    编辑:汪浩    责任编辑:方志华
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