杭州日报讯 9月5日，随着建金高速陈山隧道最后一车沥青摊铺结束，建金高速项目主线沥青路面中面层全部完成施工。预计9月下旬，建金高速将完成全线路面工程。

当前，建金高速路面施工已进入最后冲刺阶段，为加快沥青路面施工进度，项目部对剩余工程量进行重新梳理，倒排工期。由于白天骄阳似火，室外温度仍然很高，全长7388米的建金高速公路金华山特长隧道在摊铺沥青时，作业环境尤其闷热，项目部尽量安排在夜间或气温低的时候进行隧道内沥青路面施工，这样洞内外的自然温差较小，容易形成空气对流，加快洞内新鲜空气的补充。“我们采用‘白+黑’模式，增加施工班组人员和设备的投入，白天安排路基沥青施工，夜间则安排隧道沥青路面施工。同时，对施工人员采用轮班制，洞内施工2小时，就安排至室外休息。”建金高速土建4标路面施工负责人介绍。

据悉，建金高速公路项目起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里，是国家“十三五”期间重点建设项目，国高网中纵三线长春至深圳高速公路（G25）的重要组成部分。项目计划于2020年底建成通车，接下来，浙江省交通集团将集中力量抓路面施工加速、附属工程提速，确保项目今年年底高质量高水平建成通车。

建金高速建成后，将补齐G25长深高速缺失部分，将杭新景、杭金衢和金丽温高速串联起来，为我省中西部提供一条快速南北向通道，对于完善国家和区域高速公路网，推进长三角一体化交通走廊建设，带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发具有重要作用。