那么多高速路 那么多大桥 出现在长三角交通版图上 都市快报 交通，城市发展的主要动力。在长三角一体化发展过程中，打通“断头路”，被视为首先需要解决的问题，这也是老百姓的现实需求。 杭州在长三角交通一体化建设中，一直惊喜不断。 2017年1月，杭长高速公路北延工程通车，从那时起，杭州人去江苏又多了一条高速；今年6月，商合杭铁路全线通车，杭州到合肥最快只要2小时6分钟；今年1月，杭州交通卡接入全国交通一卡通，长三角11个城市、全国275个城市的轨道交通，实现“一码通行”。 穿山跨海，近年来，越来越多的高速、大桥，在长三角的交通版图上登场，让城市间来往的通途更多、通行更畅。 
1年后 岱山人的“大桥梦”照进现实 算上读大学的时间，金女士在杭州已经安居20多年了。 每年过年，她总要和老公一起，回一趟老家：舟山岱山。 岱山是海岛，进岛出岛，轮渡是唯一的交通工具。 从杭州到岱山，得先开车到三江码头，再换轮渡到秀山码头，再坐车到岱山。 金女士说，这一路上，要花4个小时左右。 每到年底返程高峰，在海岛码头等轮渡的私家车还经常排起长队，有时车子能排到离码头3公里外，至少要排队2个多小时才能上轮渡。 这样一来，这趟回家路，就得花上更长的时间。 她早就期盼着，开车从杭州出发，一路向东，经跨海大桥直达岱山的日子早点到来。 这个梦想，预计在一年后照进现实。 2017年1月，宁波舟山港主通道开建。“当年听到这个消息，我就很开心。”金女士说，这是许多岱山人期盼了好久的“大桥梦”。 宁波舟山港主通道由富翅门大桥、舟岱大桥和鱼山大桥3部分组成，全长36.78公里。 目前，舟岱大桥陆域段桥梁已经贯通，进入了桥面施工阶段。按照计划，宁波舟山港主通道将会在2021年底全线建成。 宁波舟山港主通道建成后，将和甬舟高速相连，到那时，舟山连岛工程总建设里程，就达到了83公里，一路跨越8个岛屿、10座大桥，向北连接上海，拉近上海、宁波、舟山之间陆路交通的距离。 长三角一体化发展，最终的落脚点是人民福祉。 “回家更快了，当然觉得幸福。”金女士说。宁波舟山港主通道最接地气的意义，正是许多“金女士”盼望着的，更快的回家路，以及更畅的物流路。 3年后 临安-建德一条高速路直达 从临安到建德，自驾怎么走？ 先过杭徽高速到杭州绕城高速，再过绕城高速到杭新景高速，才能直奔建德。 3年后就不用这么麻烦了。 走临建高速，直达。 “千秋关，即天目山西麓也”，往西北，是安徽省宣城市宁国，往南是临安区横路乡。这里崇山高耸，隧道幽深，历史上是兵家必争之地。 现在，千秋关下，正在建临建高速。 去年9月24日，临建高速坞英口桥首桩浇筑完工。对很多人来说，这一天很有意义：浙江、安徽两个省之间的最后一条断头路将被打通。 按计划，贯通时间定在2023年。 临建高速主线全长约87.03公里，起于浙皖交界的千秋关隧道，经临安、桐庐、建德三地，终于杭新景高速安仁枢纽。 这条87.03公里的高速上，一共有30座隧道和70座主线桥梁，目前这些隧道已全部开工建设。 | 
|
