都市快报讯 说起海宁，杭州城里的小姐妹，第一时间可能会想起海宁皮革城。每到临近过年时，三三两两的小姐妹经常会结伴去海宁逛皮革城，买件皮草过新年。 近两年，很多杭州小姐妹在海宁多了个“新玩法”，逛完皮革城，拎着大包小包，转头又钻进了皮革城旁的售楼处，一趟“海宁一日游”，不仅买了新皮草，还成了海宁新业主。 这样的变化，从杭海城际铁路规划落地的那一刻就开始了。随着这条城铁通车时间的不断临近，杭州市民对于海宁的城市、楼市，有了更多期待。 只要买一张地铁票就能从西湖边坐到海宁皮革城 前天，杭海城铁迎来了通车运营前的一大重要节点——全线轨道铺设完工，实现“轨通”，意味杭海城铁建设全面进入冲刺收尾阶段。 至此，杭海城铁已实现“桥通”“洞通”“轨通”，车站主体结构和车辆基地（含控制中心）建设全面完工，今年年底前将迎来全线“电通”和“联调联试”，明年就将通车运营。 杭海城铁线路全长48.1千米，设站13座，目前正在建设的是余杭高铁站至浙大国际校区站（含）段，浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接，暂时缓建。 值得一提的是，此前的杭州都市圈一体化发展新闻发布会上，海宁市相关负责人曾表示，杭海城铁将与杭州地铁实现一票制、站内换乘。 我们从省交通集团了解到，目前，杭海城铁接入杭州地铁线网的票卡码种类、票务优惠政策等相关问题，均已在研究讨论中。 等杭海城铁通车运营后，可以期待，杭州市民从西湖边的地铁龙翔桥站出发，买一张地铁票，就能通过杭州地铁1号线和杭海城铁一路坐到海宁。 半小时从杭州到海宁 杭海城铁谋划延伸至嘉兴 不远的将来，从杭州城里出发，可以先乘坐地铁1号线至余杭高铁站，这是杭州地铁与杭海城铁的换乘站，也是杭海城铁西端的首末站。 从这里一路向东，会经过海宁西部的许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）和长安东站，之后是海宁中部的周王庙站和盐官站等站点，皮革城站、海昌路站和东端首末站浙大国际学院站，都位于海宁城区内。 在余杭高铁站坐上杭海城铁，大约半小时车程，就能到达海宁城区。如果市民从杭州市中心的地铁站出发，加上站内换乘时间以及杭海城铁的车程，到达海宁城区的总耗时，可能会在一小时左右。 一小时左右的车程，缩短了杭州与海宁的时空距离，同时，有了“一票制”乘坐的轨道交通系统，杭州与海宁也会给人以更多的融合感。 相邻城市间的这种融合感，还有望进一步扩展至杭州周边更多区域——接下来，海宁还在谋划，将杭海城铁延伸至嘉兴南站以及下沙至长安城际，做好铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程前期工作，朝着“沪乍杭铁路最优方案”的方向努力。 | 
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