面对网上的种种质疑，这些天来他备受煎熬

    4秒内打开前后门 跳窗为乘客让路

    翁海生，39岁，杭州转塘镇狮子村人，7·5杭州公交放火案中的7路公交车司机。有着18年驾龄的他，做过多年协警，7路车开了一年半。

    昨天，他向本报讲述了当时发生了什么，这两天他是怎么过的。可以明显感觉到，他压力很大，说到激动处，忍不住掉下了眼泪。

    他说，网上不少对他的质疑他都看了，心里很难受。

    回应一：

    前后车门没有及时打开？

    着火后4秒打开前后车门

    整件事情从一声尖叫开始。“当时车子从庆春路转到东坡路，我正全神贯注地开车，突然一位女士一声惊恐的尖叫，太可怕了。”翁海生说，他从来没听过这么恐怖的叫声，自己着实吓了一跳，当抬头看后视镜时，发现车厢中部蹿出了一米多高的火焰。

    喜欢看类似《荒野求生》电视节目的翁师傅，当时的第一反应就是有人放火。“听到第一声尖叫就感觉不对劲，肯定是人为放火。因为车子自燃不可能一下子起这么大的火，而且自燃肯定是从发动机后盖舱开始慢慢冒烟的，更何况我出车前都要检查车辆安全。”

    于是，他停车、开门、拉手刹、熄火，这些动作几乎一气呵成，因为上岗前他们都要进行应急演练等培训。

    “看后视镜发现着火，刹车，用了1秒多时间，中间有个反应过程到开前后门花了2秒多时间。”他说，事后他也回忆过这些细节，看自己是否有做得不到位的。而后来网上流传的车内监控视频也显示，的确是着火后过了4秒，车门打开了。

    回应二：

    为什么司机自顾跳窗逃生了

    跳窗是为乘客让路，逃生后立即砸窗救人

    网上还有一个质疑的声音，让翁师傅很难过，说他当时只管自己从车窗逃生了。

    对此，翁师傅感觉有点委屈。因为当时车上那么多人，后门附近着火，所以大家都往前门逃跑。“当时我的本能反应也是往前门跑，但是在前门那里，好多乘客堵着。我不能去跟他们争，而且一定要从前门跑的话，就得从乘客身上爬过去，这样会有很多乘客跌倒，后果很严重。”

    于是，翁师傅从驾驶室边上的小窗户爬了出来，爬的时候还不忘带上左手边的安全锤。这个窗户的大小大约40厘米×60厘米，他花了3秒左右的时间爬出，被玻璃刮过，左侧大腿一片淤青。

    翻窗出来后，他马上砸起了驾驶室后面的玻璃窗，车窗很快砸破，但是没有人从这个窗户出来，因为前车厢的人几乎都是从前门下的。于是，他迅速从车头前门绕道车辆右侧，去砸右侧后车窗的玻璃。

    距离车辆一两米的时候，他感觉到热气和浓烟扑面而来，又烫又呛。“但是后车厢还有20多位乘客，我必须要救他们出来。”翁师傅一次又一次靠近车辆试图救人。