据杭州市调控办统计，5月，参与杭州车牌摇号的总人数为21万余人，中签率2.2%；而到了6月，摇号人数猛增至30余万人，中签率也随之跌到了1.54%。杭州一家合资品牌4S店销售经理表示，限牌后，他们经常碰到买车人与上牌人身份不一致的情况。“不少人被亲戚朋友拉去凑份子，造成了摇号报名人数的虚高。也有不少人中了签，却不买车，指标白白浪费。”

    以本次“汽车路路通”的调查结果来看，也是如此。以买一辆车，平均3.7人摇号的结果来看，如果大家都老老实实摇号，那么个人的中签几率，至少能增加数倍。

    “由于目前杭州的限牌政策，规定了申请摇号者无需驾照。这也意味着，满足条件的人数大大增加了。很多想摇号的人，都拉上了家里的亲戚，但事实上，他们中的很多人，是没有买车需求的。”这位销售经理表示，这容易带来一系列问题。

    “由于中签资格是无法转让的，那些没有买车需求的人一旦中签，究竟怎么处理，也是一个难题。如果借用亲戚的名义买车，容易引发多种问题——比如，万一出了交通事故，责任怎么认定；又比如，今后出现财产纠纷，该怎么办；另一方面，如果中签后不买车，白白浪费也可惜。而且一旦中签资格作废，这位摇号人接下来2年内，都不得参与摇号。因此，现在如果想买车，最好不要发动亲友。如果觉得中签率低，参加车牌拍卖，或者买备案二手车，都是可以避免更多麻烦的办法。”