江面泡沫为地层沼气夹带施工盾构润滑发泡剂引起

昨天，市建委、市环保局、市地铁集团发布关于钱塘江江面泡沫有关情况说明：

2018年10月17日下午，在钱塘江江面出现泡沫异常情况。市建委、市环保局、市地铁集团领导和有关专家立即赴现场调查。经调查分析，出现泡沫的区域系地铁5号线右线过江隧道（由北向南）掘进盾构工作位置的上方，江面泡沫为地层中的沼气夹带施工盾构润滑用的发泡剂引起，发泡剂为环保材料。5号线过江盾构掘进断面地质复杂，地层为砂性土并夹有砾石，土层中含有囊状沼气，当盾构掘进至含有囊状沼气的地层时，沼气夹带少量润滑发泡剂通过地层的空隙溢出江面产生泡沫。此类现象在过江盾构施工过程中偶有发生，地铁隧道及左右线盾构机均处于安全状态。

为什么盾构施工会引发沼气？

快报记者请教了一位国内地铁盾构方面的专家。

盾构是许多隧道工程的首选机器，仿佛一把自动剃须刀，将土层瓦解，钻探穿越路底或江底，可以避免地面道路的挖掘。

地铁盾构在江底掘进过程中，刀片与土壤会发生摩擦，不会产生火花。但推进过程中，对于江底的土层来说，却是一种挤压过程。

钱塘江底存在很多沼气，存在于土层中的沼气，也就同样处于挤压推进过程中。当压力集中到一定程度时，沼气会产生一种反压力释放，沼气就带着土壤中的发泡剂，溢出了江面，形成昨天很多人看到的“神秘漩涡”。

沼气是钱塘江底下自带，发泡剂又是做什么用的？

专家说，这种泡沫是通过盾构机的刀盘注入江底土层，改善土层润滑。

一般盾构施工中，都会加入膨润土泥浆或者发泡剂，这样做可以使土体的性能得到改善，填充土壤，改良土壤，减少土壤的透水性，可以让江底隧道开挖面保持稳定。

要知道，钱塘江宽1.3公里，其中200多米长的江面下的土层中，含有圆砾层，穿江施工，肯定会遭遇圆砾层，它有大量类似鹅卵石的石块，易让盾构刀片快速损耗。发泡剂还可以减少盾构刀盘与江底土体的摩擦，减少江底黏土黏附在刀盘上，有利于排土机构出土，所需的驱动功率就可减少。

简单说，就像你穿着新球鞋在淤泥里行走，撒上一层泡沫，淤泥就不会黏在鞋底，也能让你更轻松地行走。这个发泡剂是环保的，无毒。

“神秘漩涡”事件后，相关事宜还在进一步处理中。目前获悉，对地铁5号线的施工没有影响，但后续工作还需要进一步调整。

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