先是共享单车多城市暂停新增，而后共享电单车悄悄现身，眼下，一种名叫“共享电踏车”的新生事物正强势上马，企图分得一杯羹。昨天下午，杭州一家叫“名天动力”的共享单车企业宣布，这个月将在杭州投放5000辆共享电踏车，今年年底预计投放超过5万辆。

不过，不少人估计也有这样的疑问，在共享单车围城，管制措施不断加码的今天，这样的共享电踏车能在城市立足吗？

像共享单车的电踏车，装上了充电宝

在昨天发布会现场，记者提前体验到了这款电踏车。虽然跟电动车只有一字之差，不过电踏车看起来更像是常规版的共享单车，整车看不到厚重的电瓶。只是电踏车在左边的把手上多了一块“显示屏”。在骑行过程中，可以在这块屏幕上看到骑行速度、电池容量以及预计行驶里程。

电动车只要转动车把，车辆就前进了。电踏车则是脚不踩则车不动，骑起来之后才能体会到助推力。最高时速不超过20公里/小时。

那么，这股助推力从何而来？原来，那块“显示屏”就是这辆电踏车的“充电宝”，连上它就可以给车辆供电。充电宝满电的情况下可以骑20公里，如果没有充电宝或充电宝没电，可以当正常单车骑行。

怎么租电踏车？打开该公司APP，注册后完成认证，先缴纳299元的押金，随后公司会将电踏车的充电宝快递到家，下回街头扫码租好电踏车后，把充电宝装上去就可以使用。到达目的地还车，同时把充电宝拔下拿回家充电即可。记者发现，这块充电宝还有一个USB接口，能给手机充电。

共享单车饱和，电踏车的机会在哪里

有数据显示，在杭州，共享单车总量已超过17万辆。因共享单车的投放量逐渐饱和，此前多座城市先后宣布暂停共享单车新增投放。今年7月份，杭州城管约谈9家共享单车，在相关管理条例未出台之前，不允许再新投放共享单车。

与此同时，ofo、摩拜两大巨头，纷纷在海外布局。而共享电单车则悄然潜入，诸如7号电单车、享骑电单车以及小蜜单车等。但共享电单车面临着比共享单车更为复杂的运维跟政府监管问题。技术上，生产设计更加复杂；运营方面，充电方式最关键，更高的维护成本对项目的运营能力是一个大考。

严格意义上的电单车，需符合国家电动自行车通用标准，即：限速20码以下，整车重量40kg以下，配备良好的脚踏板。目前市面上投放的共享电单车，大部分都不是标准的电单车，而是超速、超重的超标车。

“电踏车跟电动车不同，‘人力+电力’的混合动力驱动，需要踩踏，并且这个形式已经得到了国家有关部门的认可。”名天动力创始人吕宏告诉记者，电踏车并不受共享单车限制措施的影响，按照他的计划，今年年底前要投放超过5万辆电踏车。公开报道显示，8月2日交通运输部发文答复中，提出“鼓励相关城市引导运营企业投放符合国家标准的电踏车等服务产品，为电踏车发展营造良好环境。”