【破解】

    业主 用地锁大军

    把外来车赶出去

    叶老师认为，稻香园的停车问题要从很早前说起。

    1998年竣工完成后的稻香园，当时由于小区内车辆不多，所以实行的是固定车位制，基本上还能满足业主需求。可是，后来小区里的车子越来越多，车位开始跟不上了。

    2010年，稻香园里开始出现地锁满地的现象，停车矛盾大爆发。之后，稻香园南区换过几次物业，都未能很好解决这一问题。

    今年7月4日，稻香园小区业委会组织召开业主代表大会，决定实行停车新政，取消固定车位，实行先到先停。

    可问题就出现在“先到先停”上。叶老师说，小区里有许多外来车辆，因为物业在车辆管理上的疏忽，滥发了很多停车证，使得这些外来车辆也可以进入到小区里，抢占了原来业主的车位。

    “尽管每天使用地锁很麻烦，也知道会存在安全隐患，但是如果有其他的办法，大家其实也不愿意用地锁。”叶老师表示，“我们业主的诉求很简单，先把外来车赶出去，然后拆地锁，增加停车位，确保本小区业主的车有地方停。”

    社区 未管好外来车辆，

    物业被辞退，业委会辞职

    按照叶老师的说法，小区里多出来的外来车辆是物业管理失误的问题。而稻香园社区的史副书记也证实小区物业管理的确存在一定问题。

    今年3月，在水一方物业出钱给小区3扇大门安装蓝牙道闸系统。

    史书记说，因为过闸车辆需要蓝牙卡，物业本想通过错峰停车的办法，缓解一些外来车辆停车难的问题，就给这些外来车辆也发放了蓝牙卡。

    但是好心办坏事，因为蓝牙卡是可以长期使用的，所以一些车辆就赖在了小区里，抢占了原先业主的固定车位。

    因为物业的错误决策，导致小区停车问题雪上加霜，在水一方物业被业主们辞退了。

    甚至，因为对物业监督力度不够的上一届业主委员会，感到压力过大也集体辞职。目前，小区业委会事务由业主大会临时工作组负责。

    可是不管怎么说，地锁占地却是引发邻里不和的导火线。

    业主孙女士告诉记者，“今年8月份的时候，社区里曾经集体撬过一次地锁，当时城管什么的都有来。”但是好景不长，还没过一个月，这地锁又冒出来了。“一见有人装，就有效仿的，撬掉的地锁又死灰复燃了，很快回到撬锁前的样子了，甚至装得比以前还要多。”