当飞行员的机会又来了！昨天浙江教育考试院发布消息，中国国际航空公司（国航）和中国东方航空公司（东航）启动招飞计划。国航计划2019年在浙江招收学生60名，东航计划招生75名。初检从今年11月开始。

输送到北航的名额比去年少了一半

今年两大航空公司的招生对象，仍是普通高中毕业生，国航要求应届毕业生，年龄在16至20岁之间。

两家公司都委托相关高校代为录取和培养学生，等学生毕业后直接进入航空公司工作。

国航计划在浙招收飞行学生60名，其中30名委托南京航空航天大学培养，另30名委托中国民航大学培养。

东航计划在浙招生75名，其中10名送北京航空航天大学（简称北航）培养，65名送中国民航飞行学院培养。

而去年，东航输送到北京航空航天的学生，有20名。今年减少了一半。

东航人力资源部负责招飞的朱老师也在采访中提到这个变化，他说今年总的招生计划数和去年一样，仍按照飞行技术专业要求录取，只是名额分配上有了变化。

对于减少的原因，一位东航工作人员猜测，“可能北京航空航天大学是985、211院校，竞争激烈。”

报考的重高生越来越多

想报考飞行技术专业的学生，外语限考英语。对选考科目范围不做要求，仅要求报考学生在报名时带上高中选考科目成绩单。

朱老师说，民航招飞对选考科目的范围一直不限，所以报考的人比较多。年年有1000多人报名。这两年人数不减，来报考的重高生越来越多。

今年，国航规定，符合报考条件的考生根据国家教育部及民航局共同划定的招飞录取控制线及英语成绩要求，从高分到低分顺序录取，同分情况下，优先录取英语成绩高者。

东航规定，录取到北京航空航天大学的学生，总分位于所有报考考生排名前10名、总分在一段线以上、英语≥100分；录取到中国民航飞行学院须同时满足：总分≥450分、英语≥90分。录取按照民航局及院校划定的录取分数线并参考英语高考成绩确定，按考生高考成绩排序从高分到低分择优录取。

“以前对名次、分数没有这么明确的要求，现在门槛抬高后，大部分被录取的学生成绩达到了一段线。”朱老师说。2016年东航在浙江只招了30人。这两年每年招75个，招生计划数扩大了一倍多，大大提高了录取比例。

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