你不知道的网约车“内幕”

1、落地仅代表该平台已在当地办理经营许可，并不代表驾驶员和车辆也拥有许可。只有平台、车辆、驾驶员三者同时拥有“许可证”，才能算是真真正正的合规经营。

2、除了上述已落地的网约车平台，还有嘀嗒出租车业务也已在杭州、宁波、温州三市落地。

3、可在app内设置紧急联络人以备不时之需。

4、此次出事的顺风车，是“共享经济”下的产物，是不以盈利为目的的非营运行为。在我省范围内，由司机端发起的，接单次数和定价符合当地城市相关法律法规标准的，在一般情况下，一天内接单不超过4次，定价不高于巡游出租车50%的，即可定义为顺风车。如有发现超过此范围的，可立即向管理部门举报。

5、因滴滴平台长期不配合，无视各地管理规定，许多司机甚至都不知道自己需要“持证上岗”。即便如此，滴滴平台依然继续大量接入不合规车辆和司机，给群众出行带来了严重的安全隐患。事实上，自2016年以来，省市运管部门多次约谈滴滴平台公司负责人。据不完全统计，两年多来共累计约谈滴滴50余次。

6、2017年至今，全省各地市开展以出租车、网约车非法经营为主要内容的集中整治也不在少数，共计28次之多。但无论运管部门开出多少罚单，滴滴平台都会主动为非法网约车司机报销罚款。并且，公司取得的盈利远远大于罚款金额，因此执法效果大打折扣。

据记者了解，下个月起，浙江运管将在全省范围内，组织开展以打击“无证经营”为主的道路运输市场秩序专项整治“3号行动”。

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