保费至少高40%

目前，商业车险条款以行业示范条款为主。它包括4个主险和11个附加险。4个主险分别是车损险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。它们都可以单独投保，而11个附加险不能单独投保，必须附加于车损险。

附加险保费一般不贵，比如涉水险，10万元左右的家用车，涉水险保费大约100元。其他如玻璃险、划痕险等，最多也只有几十上百元。

不过，由于这些车辆损失情形发生概率不高，车主一般不愿意投保，等到损失出险，又只好自认倒霉。

那么，打包了7个附加险的全面型车损险，保费会高多少呢？

据平安产险宁波分公司一位人士介绍，全面型车损险的保费，大体上相当于综合型车损险加上相关附加险保费的8.5折，同时考虑车型、车辆年限及出险次数影响。也就是说，全面型车损险整体保费将会增加。

据测算，根据不同车龄阶段，全面型车损险费率是综合型车损险费率的1.4-1.9倍，绝对水平呈现新车低、旧车高的特点，车龄越长，倍数越高。

不过，若在同等保险责任范围下进行比较，全面型车损险的保费实际上更低一些。

此外，全面型车损险有且只有2个附加险，分别是绝对免赔率特约条款和车轮单独损坏除外特约条款。投保这2个附加险，可以降低保费支出，但也会失去两个很重要的保障。

目前投保的还不多

浙江安信保险代理的一位人士告诉快报记者，全面型车损险对于中高档家用车来说还是比较合算的，整体保费增加不多，打包了7个附加险，保障更加全面，而且单独车轮损坏、地震、战争这些情况，以前都不保，现在纳入保险责任，会有一定的吸引力。但对于保险公司来说，可能面临较大的道德风险，因为车主故意制造损失获得赔付的途径更多了。

据徐培红透露，由于全面型车险产品刚刚开始试点，保险公司和消费者都要经历熟悉、理解和接受的过程。目前来看，保险公司和车主双方的积极性都不是很高，市场上仍然以综合型车损险为主。

她说，不同车主的风险保障需求呈现差异化、个性化的趋势，全面型车损险对于风险偏好明显、希望保足保全的车主较有吸引力。而其他价格敏感型客户，还是会自己进行组合搭配。

包括

同时包括地震、暴风、暴雪、雷击、洪水等自然灾害和战争、暴乱、恐怖活动、火灾、核辐射等意外事故。 2个附加险（绝对免赔率特约条款、车轮单独损坏除外特约条款）

不包括

指定修理厂险、修理期间费用补偿险、精神损害抚慰金责任险、车上货物责任险

全面型车损险的保险责任

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