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降价能改雪佛兰销量低迷之态?强势复苏还差产品力 品牌形象难拔高
2018-07-25 10:14:02杭州网

近日,全国乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据:2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量1097.4万辆,同比增长4%。

巴菲特老爷子曾有一句名言:当潮水退去的时候,你才知道谁在裸泳。而这同样适用于汽车界,随着乘联会发布各大车企及车型销量数据,到底哪家车企、哪款车型是光着屁股在游泳,一目了然。

雪佛兰品牌2005年1月就进入中国,但今年以来却一直被唱衰,不过其半年报数据强势复苏,共销售26.62万辆汽车,同比增长24.7%。乍惊乍喜的背后,雪佛兰通过降价促销量,仍难掩产品力不足的问题。

降价才被认可 强势复苏还是昙花一现?

雪佛兰近年来车型少、更新慢,旗下众车型中,科沃兹以95980辆、同比增长28.5%的销售成绩,成为雪佛兰强势复苏的急先锋。

然而,作为反弹急先锋,消费者反映科沃兹存在的问题不少,比如打方向沉重、ABS故障、车身漏水等众多小毛病。有一位买了2018款320自动欣享天窗版的雪佛兰科沃兹的车主在网上投诉:今年4月中旬,他的车子首保过后仅过了一个星期,便出现故障,具体表现为车辆启动后,手刹灯、ABS及ESP灯均亮起,方向盘沉重,刹车根本踩不动,但熄火后过了几分钟再重新启动,故障便消失了。

主打性价比高的雪佛兰品牌,几款车型的降价幅度让人很心动,但靠降价提振的销量并不理想。 比如10万级别的车型,很多人都会选择朗逸、英朗、宝来、卡罗拉、轩逸等,而非科鲁兹。雪佛兰科鲁兹2018款车型上市才两个月,市场上就有2万-3万元的优惠,算下来,八九万元就能买到手,可以说,为了销量雪佛兰还是很拼的。不过,从去年开始,这款车型销量由“每月破万”变为“从未过万”,9月仅卖了7000多辆。

科沃兹会带动雪佛兰强势复苏,还是要面临和科鲁兹一样的昙花一现呢?

有业内人士表示,产品质量乃是企业生存之本,而小毛病的多寡尤其可以反映一款产品的质量好坏。试想,如果连小问题都解决不了,那大的问题又怎能保证不会发生,消费者又如何能放心使用?希望厂家能够对此保持警醒。

来源:都市快报    作者:记者 郑春苗    编辑:高婷婷    责任编辑:方志华
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