合资品牌汽车降价风刮到杭州

近一个月来的各种促销，还是提前释放了一部分购车需求。

上个月初，一场由合资品牌车企主导的大规模降价潮，席卷全国。上海大众、长安福特、北京现代、一汽-大众、上海通用等热门品牌，相继以不同的形式，降低了旗下车型的官方售价；而一汽丰田、广汽丰田等也借车型换代的契机，下调厂商指导价。

一个月过去了，杭州的新车销量是否因此有了大幅上扬？5月，这样的大规模降价，还会继续吗？

4月

全国降价潮 杭州反应略显平淡

4月6日起，合资品牌车企主导的降价潮开始爆发，先行者是上海大众。在过去，类似这种官方集中降低指导价的情况还挺少见。有业内人士分析认为，中国经济大势的影响、行业格局的变动、产能过剩、库存高企等几个因素引发了这场价格战。

大降价的背景下，杭州车市的销量是否随之出现井喷？

“4月，我们店的销量略微上浮了一点，20%左右。单车型销量明显增加，比如凌渡销量翻了3倍，途观翻了1倍。”上海大众浙江申浙4S店的市场负责人表示。

据快报新车讯记者的了解，大促之后，杭州市场确实提前释放了一部分之前正在比价或者犹豫的意向客户。“部分年后就开始观望的客户，在优惠政策的推动下，近期选择下定购买。”上述负责人表示。

北京现代、一汽-大众、上海通用等品牌的杭州4S店则大多向新车讯记者表示：4月份的销量与之前基本持平，略有增加。

“没有太大变化，主要还是受限牌影响。上牌指标总量就摆在那里，想买车，没指标也买不了，而且，杭州的置换比例目前还是比较低的。”福特万国的市场负责人说。目前，福特汽车的置换比例占总销量的两三成，远远没有达到北上广的六成，销量还有继续提升的空间。