我在等回复 老浙大横路能不能装上公园路杆灯？ 城站北面的公交车站能有导乘牌吗？ 137×××××356：老浙大横路有200米路段，晚上因路边树太密，路灯照不到，是危险路段，要求配置公园路杆灯，以解危局！ 138×××××514：城站火车站北面的公交车站约有近10条公交线的始发站，由于没有导引牌，很多乘客不知道所乘公交车的车站设在何处，得从南往北一个个去找，十分不便。为此我建议在南面公交车棚上方设一块醒目的导乘牌，在导乘牌上标明××路向前××米。这样乘客看后一目了然，不会再无所适从，必将给乘客带来极大的方便。 135×××××701：下城区武林街道楚妃巷多处餐饮油烟不合规排放（换气扇直接排放），严重影响仙林苑小区居民生活。 138×××××017：云居山积义亭，该亭子瓦片盖顶，近期亭子顶上有几棵杂树，树周围瓦片遇到刮风时，万一掉落，存在安全隐患，希望有关部门在台风季节到来前及时处理。 181×××××728：310路公交全程无地铁，只需延伸一站（从骆家庄南延长到政新花园）就和2号线文新站无缝连接，是利民的好办法。 139×××××340：良渚七贤桥居委会附近每天早上六七点有活禽交易，希望有关部门能来管管。 一周热词快评 道理大家都懂 为什么还是有人在楼道里给电动车充电？ 
过去一周，民意直通车后台收到的消息，这些词频频出现（数字是出现的次数）。
过去一周，民意直通车后台收到的反映，这些城区、地方被频频@。
上周，快报“民意直通车”聚焦小区内电动车在楼道里充电、“飞线”充电的现象，引发热议。 在杭州的许多老旧小区，由于空间的匮乏，配套设施的不足，“飞线”充电是不得已的选择；而在一些设置了集中停放、充电的小区，居民也会因为贪图方便、计较费用、接口不够等主客观原因，选择将车推上电梯，停到家门口充电。 然而，不规范的充电场景，很可能带来灾祸。 事实上，关于电动车充电的问题，早在2017年12月，公安部就下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。而今年7月1日正式实施的《浙江省电动自行车管理条例》中，也对电动车充电有着明确的规定。从法律层面来讲，电动车充电管理已经有法可依。 想要解决充电的问题，首先需要提升的是小区内的配套设施保障。在寸土寸金的老旧小区，第一步就是想方设法，挤出空间为电动车开辟一块停放、充电的场地；在一些设有停车区的小区，则需要最大化地提高空间利用率，尽量满足所有车主的需求。 在有了设施之后，后续的长效管理也要跟上。物业是小区的大管家，对于小区内的公共空间承担着管理的责任。除此之外，也需要社区、街道、派出所、消防等职能部门形成合力，在加大宣传力度、提高居民安全意识的同时严查严控。 | 
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