埃航对快报做出回应

向航班上的247位乘客表示歉意

昨天下午，快报记者向位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚航空公司总部发去一封英文电子邮件，希望对方证实并进一步介绍这起“劫机”事件。

埃航总部的媒体负责人阿尼蕾·艾舍图（Aniley Eshetu）女士很快回复了记者的邮件，并给出了埃航对这起事件的官方回应：

我们的日常航班ET604（3月18日，B-777-200LR，飞机注册号：ET-ANN）从亚的斯亚贝巴飞往中国北京，中途临时改飞巴基斯坦的拉合尔，处理一起不守规矩的乘客干扰（disturb）飞机驾驶舱事件。

由于这位不守规矩的乘客一直无法停止干扰行为，考虑到可能对航班安全和其他乘客造成影响，根据国际相关法规，我们决定让他在最近的一座机场下飞机。

航班降落在拉合尔后，这位不守规矩的乘客被巴基斯坦当地警方和医务人员带走，并予以拘留。随后，航班继续启程飞行，最终降落在目的地中国北京。

我们感谢航班机组人员做出了尽责、专业的处理。对不守规矩的乘客和航班改飞造成的不便，我们也想借此机会，向航班上的247位乘客表示歉意。

“劫机”说法未得到证实

快报记者继续追问埃航相关工作人员，是否有劫机行为发生，是否有乘客协助制止这个干扰行为，不守规矩的乘客是何身份？但埃航并未对这些问题做出回应。

昨天下午，快报记者也试图联系巴基斯坦方面的相关人员。但截至发稿时，仍未收到回应。

昨天晚些时候，“中航工业”发布这起事件正式的新闻通稿。通稿中的表述是“有一人突然愤怒地冲击驾驶舱”。通稿删去了“同归于尽”“这人企图劫机！”“想拉着一飞机的人陪葬”等说法。

通稿中还提到，曹红国把肇事者扑倒在地并扭打在一起，航班机长与其他两位乘客也冲了过去。四人合力经过二十多分钟的搏斗，将肇事者擒住。

机上保安员去哪儿了？

此外，还有网友质疑，埃航在这次事件中安保措施是否得当？

一个在中国民航业中颇有影响力的自媒体“停机坪”发文说，国际民用航空公约附件《航空保安》中定义了“机上保安员”——由运营人所在国政府和登记国政府授权在航空器上部署的一名人员，目的是保护航空器及其乘员免遭非法行为干扰。

“但埃航的航空安保措施是否得当，是否符合国际民航公约关于航空保安的相关要求，是否配备了符合条件的空中安保人员，我们是否应该对埃航进行调查？”

去年12月20日，大韩航空发生过类似事件，一名男子在飞机上突然开始攻击乘务员和其他乘客，两名乘客和一名机组人员受伤。

当时，格莱美得奖者、53岁的理查·马克斯正好在这架飞机上。他上前与袭击者搏斗，并将袭击者绑了起来。马克斯认为，大韩航空的空乘组完全没有这方面的应急训练，无力应对这样的局面，因此应该受到制裁。

埃航机长给曹红国的感谢信

感谢信译文：

2017年3月18日

埃塞俄比亚航空公司

敬启者：

一位名叫曹红国的旅客帮助我们成功制服了一名暴力分子。在这次搏斗过程中，他也受了伤。他给予我们机组人员很大的帮助，使飞机得以在北京安全着陆。如果他因此造成工作耽误，请予谅解，我们将不胜感激！

Kenneth Pellegrino

B777机长