有专业人士提醒，消费者在转卖自己的二手车时，也要看准二手经销商。有些经销商具备稳定的销售渠道接收该车，销售周期极短，因此，收购价较高也能够保证有利可图；但那些没有可靠外迁销售渠道的经销商，无法预计确切的库存周期，他们就会将这方面的风险转移到卖主身上，从而将价格压得很低，以降低自己的经营风险，或者干脆不收这类有一定销售风险的“国三”车辆。

“2003-2009年上牌的二手车，目前处境最尴尬，杭州本地需求受限制，大量外地城市进不去，这类二手车价肯定会有较大幅度的下跌。”这也是很多二手车商最为担心的问题。

车商惜售带牌二手车

“现在店里带牌销售的二手车比普通二手车价格高出2万—3万元，但现阶段我们还是处于观望阶段，并不急于出售这些车型。尽管第一次新车竞拍价最低只要1万元，但过不了几个月，价格肯定会继续往上涨。”二手车商张翰表示，现在市场里的二手车商并不会把手中的车牌全部随车卖出去，因为卖了车牌后，自己手中就没牌了，会影响到今后收车。

业内人士表示，尽管二手车商惜牌销售，但想买车的消费者也不必急于去购买这些带牌的二手车，毕竟目前竞价的价格还不是很高，高于两三万的价格去买一辆带牌二手车，还不如竞价后得到牌照再去买，这样能便宜不少。