从钱塘江出发，一路逆流而上 一条船串起富阳桐庐龙游开化江山10多个景点

都市快报

今天上午，“衢州有礼号”游轮，将载着第一批70多位游客从杭州滨江码头起航，沿着钱塘江逆流而上，经过富春江、兰江、衢江到达衢州水亭门码头，开启4天3夜的杭衢钱塘江之旅的试航旅程。

钱塘江的壮阔，富春山居图的秀丽，龙游石窟的神秘，水亭门的繁华……一条航线串联起10余个景点，作为老家在衢州，工作在杭州的我来说，忍不住要点赞，心想什么时候也去试试。 

千年衢江航道水运复兴

历史悠久的钱塘江，自古以来就是关乎百姓生计的交通要道。

“在古代，衢州水运是非常发达的，本地的木材、木炭、大米、纸等物资都是通过水路运输到外面去的。”衢州市地名研究会会长刘国庆说，在没有现代交通工具的年代里，衢州人维持生计的交通其实是水路运输。

“古时走水路从衢州到杭州是顺水的，但也要走个四五天才能到，虽然慢一些，但也没有别的方式了。”刘国庆说，水路不仅承担着交通运输的作用，还有娱乐的作用。在明清时期，钱塘江上出现了一种供人们娱乐的游船——画舫，来往于衢州和杭州之间，船上通常都是载歌载舞的，十分受欢迎。

到了上世纪20年代末30年代初，浙赣线铁路开通，当更高效的运输方式成为新宠，这条水路渐渐淡出人们的视线。

此次航线的开通，对于衢州来说意义重大，不仅填补了衢州市水上游轮产品空白，千年衢江航道水运复兴的同时，也实现了衢州258万人多年来“一艘游轮到衢州”的梦想。

水路重启，勾起不少人的回忆。负责开船的劳船长就是其中一个，作为一个在外工作多年的衢州人，终于实现了30年多年的梦想——把船开回家。

在“衢州有礼号”游轮的船头写着“拱宸邀月”4个大字，这是游轮的前生：往返于杭州武林门和滨江码头之间的观光船，2018年起，劳船长就是这艘船的船长。

劳船长今年56岁，有着19年的船长经验和32年的航运经验，可以说，他的半生几乎都是在水上度过的。1988年，浙江省航运公司钱江分公司到衢州招了20个水性好的员工，其中一个就是劳船长。这一年他24岁，在这之前，他是一个农民。

“那时，从衢州龙游到杭州的主要交通工具是火车，每天两班，早上一班下午一班，汽车都不太有。”当时，劳船长去当了水手，时常会想，什么时候能开船去杭州呀。

劳船长从水手开始，通过自己的努力，升到二副、大副，最后当上了船长。他服务过的船也不少，从最开始用于货运的拖轮、单机货轮，到后来的水上巴士、游轮，开了半辈子船，最激动的还是这次。

他“剧透”了一下，“一趟航行下来，在桐庐和建德那一带有个叫七里扬帆的地方，真的非常美。两岸植被非常原始茂盛，当时我们船开过去的时候很震撼。”

除了沿途引人入胜的江景，劳船长还为自己家乡的年年红码头点了一个赞，“码头红木建筑与江水互相衬托，既气派又震撼，到了晚上，灯光一照就更加漂亮了。”

一条航线串联起10余个景点

江南水乡最不缺的就是江河了，游轮从杭州滨江码头出发，到衢州的水亭门码头，看到游轮的具体行程，已经开始憧憬着一路的山水了，我挑选几个最值得打卡的景点给大家说道说道。

在富阳段，游船将带大家驶入的是元代画家黄公望名画《富春山居图》所描绘的秀丽景色，江水碧绿，草木葱茏，一定要记得拍几张照片，眼前的秀丽，不是哪里都能寻得到的。接下来还有富春江水电枢纽、严子陵钓台、子胥渡、七里扬帆等景点等你打卡。

到了下午，游轮就能抵达龙游了。在外地人眼里，龙游最有名的两件东西，一个是发糕，另一个就是石窟了。龙游石窟被称为“世界第九大奇迹” ，历史可以追溯到公元前212年，是国家4A级景区。夏天是最适合游石窟的，主要因为两个字——“凉快”，天然空调的美名，可不是白来的。

到了旅程的后半段，还有两个国家5A级景区，其中一个是开化根宫佛国文化旅游区。

这是一个只此一家别无分号的景区，也是世界唯一的根文化主题旅游区。根雕艺术在这里发挥到了极致，在这片根的世界里，有世界上最大的重40余吨的释迦牟尼佛造像、680米长的巨型根雕五百罗汉阵，还有各种脑洞大开的根艺展示，一定要瞧瞧。特别提醒一句，青蛳、清水鱼等地道开化菜，绝对是你爱上开化的原因之一。

旅程的最后在江郎山的巍峨中落下帷幕。你可能不知道，江郎山可是大有来头，浙江省首个世界遗产、江浙沪唯一的世界自然遗产，这片江山人心中宝贵的自然财富，当然得去看一看，特别是以雄伟奇特著称于世的“三爿石”，三块兀立于群山之中的冲天巨石，亲眼见到才震撼。

把生态资本转化为发展资本

地处浙江西部、钱塘江源头的衢州市，是全国九个生态良好地区之一、浙江省的重要生态屏障。这些年来，衢州深入践行“两山”理念，一手抓生态保护，一手抓转型升级，努力把生态优势转化为经济优势，把生态资本转化为发展资本。

“衢州有礼号”游轮一共有两层，110个座位，因为疫情防控，第一批收了70多位游客，主要以50岁上下喜爱旅游的中老年人为主。

衢州常山山水旅游有限公司的许经理说，本次是试航，“大家热情很高，第一批报名人数有100多人，最后我们选了70多人。”

本次游轮从杭州出发，目的地在江山，最后从江山乘坐大巴返回杭州，4天3晚的旅程，前两天以游轮为主要交通工具，到了后面两天，游客将乘坐大巴游览衢州的烂柯山、孔庙、根宫佛国、江郎山等景区。

除了日常的观光和景点打卡，游轮上还安排了不少娱乐项目。许经理说，因为老年游客偏多，所以表演偏重于老年人喜欢的笛子、二胡等器乐表演。

衢州市文化广电旅游局产业发展处的郑魏波处长参与这条航线的开发，看着这条航线从无到有，再到正式运营，感慨万千。

“在游轮选择、航道合理性、安全性评估等方面，我们遇到了不少问题。”郑魏波举了个例子，比如游轮的选择，“我们沿途会经过不少船闸，这些船闸的宽度不超过12米，那游轮宽度就不能超过12米，不然过不去，还有些时候要经过桥梁，要是游轮过高的话就会撞到，龙游境内，有一座桥只有5.58米高，是全程最低的桥梁了，这就要求我们游轮不能高于这个高度。”

郑魏波说，除了沿线的好山好水，大家在游览时，也能接触到当地的文化。

据了解，接下来，游轮将进行常态化运营，一个月两次，因为游轮受到天气和水位的影响，还要看具体情况发船。