杭州日报讯 夏日炎炎，微风拂面，乐在“骑”中，又到了骑行族密集出动的时节。

最近，路过南山路的市民都会发现，路边停放的共享单车特别整洁美观，同一颜色的单车排列在一起，成了西湖边一道靓丽的风景线。

原来，从今年5月开始，西湖景区城管局在共享单车管理上自创了一个新办法，实施“规模化分色块停放”试点工作，蓝色的车摆这边，黄色的车放那边，让路过的市民游客，在视觉上有了舒适感。

记者昨天从市城管局轨道公用中心了解到，今年以来，他们严管共享单车乱象，从深化总量控制、落实减量措施、集中扫码核查，对单车减量和序化做了大量工作，卓有成效。

据悉，目前，杭州的单车企业数量已由9家减至2家（美团、哈啰），企业之间从先前的无序竞争转变到如今的有序发展。另外，单车投放数量由2016年高峰期的88.27万辆减至19万辆，杭城街面上共享单车无序停放的乱象已很难见到。

“各色共享单车整洁有序地停放，也会给文明杭州加分。”西湖景区城管相关负责人介绍说，为了让“共享单车”更好地为市民游客服务，他们推出了四大措施。措施一，就是试点实施“规模化分色块停放”，让单车企业作为管理主体，让他们在各个时间段派出运维力量，把路边同类颜色的车子排列在一起。措施二，督促共享单车企业在夜间11点以后对主次要道路的共享单车进行清零，并通过联动管理微信群报告每天工作情况。措施三，安排管理人员对共享单车停放情况开展日常巡查和及时搬扶工作，特别是早晚用车高峰前。措施四，组织对共享单车车辆备案情况进行扫码核查，集中处理未备案共享单车违规投放问题。

下城区位于闹市，共享单车是否有序，直接影响市容市貌。下城区城管局介绍，这几个月来，他们采取了区域责任制的共享单车管理模式，通过划分责任区、指定责任单位，依据“谁投放谁运维”的原则对责任区进行管理。“我们的执法人员会定期实地巡查，依据路面上的单车停放情况进行考核打分。考核结果将作为控制企业投放规模的主要依据。”