本报讯（记者 蔡怀光）对于杭州的网约车市场来说，2月28日是个节点——自去年我市颁布网约车管理办法以来，所有在运营的平台、车辆、司机，都需通过相关审核与考核，方能继续从事网约车业务。新政给出了4个月的过渡期，而昨天正是过渡期的截止日。

记者获悉，目前，曹操专车、神州专车、首汽约车等三家网约车平台，已经取得了在杭经营的许可证。

专业从事私人小客车合乘业务的“嘀嗒拼车”平台，也已办理完成备案手续。

截至2月27日，共有16802名驾驶员申请网约车从业资格考试；共有4169辆车通过车辆综合性能检测，获得了网约车预受理证明。

杭州市运管局出租车处副处长胡惠建介绍：一辆合法合规的网约车，需要司机有网约车从业资格、车辆有营运资质、网约车平台有经营许可。所谓人、车、平台三证缺一不可。

“我市网约车从业群体，获取‘三证’的情况是一直在变化的。过渡期内，已有（上述）这些数量的平台、人、车获得了相关资格，过渡期以后，这个数字还会不断增长。”胡慧建介绍，“春节以后，每天新增参与网约车驾驶员资格证考试的人，就达500多人。每天接受审核的相关车辆，也有100多辆。”

众所周知，网约车自开始萌芽至今，经历了一段时间的“野蛮生长”，其身份在一段时间里也处于“合法”和“非法”中间的灰色地带。“过渡期一结束，我们就要开始对市面上仍在运营的非法车辆，进行整治、取缔。”胡慧建说。

譬如，实际号牌与登记号牌不一致的车辆、外地号牌车辆依然在杭州从事营运等情况，都将成为“后过渡期”整治行动的重点整治对象。

“从3月1日起，我们将联合交警、治安等部门开展网约车专项整治行动，整治行动先期以火车站、汽车站和飞机场周边为重点。”胡慧建说。

昨天，三家平台拿到在杭经营许可，但是网约车业务规模最大的“滴滴出行”，却未出现在此行列。这也引起了不少人的关注。

记者从杭州运管部门了解到：“滴滴出行”未能在过渡期内领到许可证，是因为其工商注册地在天津。按照我国对网约车的相关规定，网约车平台须先取得“线上服务能力认定证明 ”。这份线上证明，需要由公司注册地的交管部门审核颁发。天津的相关部门目前尚未给“滴滴出行”颁发该证明。

“但是，‘滴滴出行’在杭州的分公司，已向我们提交了相应的资料，等服务能力认定证明颁发下来，我们就开始审核。 ”胡慧建介绍。