昨天，杭州市交警部门公布说，今年以来，杭州共发生一般交通事故（伤人以上）2355起，同比下降39起，死亡641人，受伤2522人。其中，因为不良驾驶习惯引起的事故中，最多的是违法变道和前车间距不够，其次是不按规定打转向灯。

人的驾驶习惯，是从驾校里开始学习的。昨天的19楼论坛上，网友“幸福的果子狸”的帖子“我在法国的学车经历”让很多人感到开了眼界，原来法国的学车和国内学车的差别这么大。

一学车就上

学车主要是练熟练程度

“幸福的果子狸”说，看了论坛里好多人写的倒桩、入库（应为移库）什么的，她一点也不懂。法国没有专门练车的场地，新手一上车，就直接上路了。他们对停车、倒车之类的技巧反而看得不重。

法国和国内学车的相同和不同点：

相同点。法国也要理论考试，一共40道选择题，选对35题以上就算通过（我们要考90分以上）。但题目不一样，法国通常都是一张照片，让你分析在这种情况下如何处理。“幸福的果子狸”举例，三车道街道上，最右边车道有辆白色车停在斑马线前，你的车子在最左边车道，距离斑马线有一段距离，有个行人准备过马路。这时，是减速通过还是停下来？你需很仔细观察才会发现白色汽车前有一个撑伞的人准备过街，你得停下等待。

不同点。法国没有场地，学员直接上车。“在法国学车主要是练熟练程度，准确地分析路况，并及时作出准确的决定，随机应变。”

法国路考35分钟

被淘汰多是细节问题

“幸福的果子狸”说：法国路考要开35分钟，有市区内小路，也要上快速道，然后还会有几分钟的自主驾驶，教练告诉你去哪儿，你自己找路牌。路考中被淘汰的，往往都是因为细节问题，如开车时在车道上的位置太靠左或太靠右而被淘汰的、因为经过有优先权的右边路口时没有减速而被淘汰的，还有一位女生一路开下来没有犯任何错误，但是没开到限速时速，比如限速90码，她开70码被淘汰，理由是容易引起道路堵塞。

做了8年教练的杭州某驾校教练朱伟光听完后觉得，考驾照就应该这样。朱师傅昨天上午带了4个学员考路考，全部考出来了，4个人总共用了不到15分钟，去掉换人、签字时间，估计每人也就两三分钟。朱师傅认为，我们学车花在场地里的时间太多了，基本上三分之二的时间在练倒桩、移库、单边桥、侧方停车等，车子靠怠速前进，油门都不用踩，这些东西上路基本用不着。朱师傅建议，如果国内驾培制度要改的话，应该把场地这块取消让学员直接上路。

陪驾很有必要

在车流里练出来的“幸福的果子狸”考出后找丈夫陪驾，开了7个月，行车7000多公里。

2002年的时候，杭州兴起了一股陪驾的热潮，所谓陪驾，就是在初学者或者“本本族”时，在教练员的单独指导下上路，学会各种技巧，如超车、转弯、停车等。但目前杭州陪驾公司只剩五六家。一位陪驾介绍，陪驾行业的收费，每小时需要七八十元，全部课程学完需10多个小时。

朱师傅说，陪驾还是很必要的。“很多开车技巧，刚考出驾照的人是不知道的，上路后该快不快，该慢不慢，陪驾就是让人从刚开始开车时就改掉这些坏习惯，做好开车的规矩。”