延安路综合整治工程效果图 九堡大桥

整治后的文一路 中河高架

杭州市城市基础设施建设发展中心的前身，是1986年9月成立的杭州市市政工程建设处，并于1993年12月7日正式更名为杭州市城市基础设施开发总公司。经过多年的发展，于2006年8月22日，成立杭州市城市基础设施发展中心。

二十五年来，城基中心一直以“创一流建设单位，建优质文明工程”为企业目标，心怀杭州城市发展大业；

中河高架、上塘高架

中河高架南起复兴立交，北至中河立交，工程2001年9月竣工，长6.6公里，宽19米，双向四车道。上塘高架2002年6月建成，建成后与中河高架相接，南起中河立交，北至石祥路，全长7公里。中河高架、上塘高架一起组成杭州二纵二横快速干道网的一纵，对缓解城市交通起着非常重要的作用。

复兴立交

复兴立交桥工程于2000年7月开工，2001年3月竣工，投资额2.4亿元，东西桥长1000米，南北桥长951米，三层互通式立交。复兴立交桥的建成奏响了杭州跨江发展的序曲。

中山路综保工程

中山路综合保护与有机更新工程南起万松岭路，北至环城北路，全长5378米。投资额约27000万元，工程于2008年1月18日开工，12月中旬基本完成主体道路，于2009年10月1日顺利开街。该工程的顺利完工，成为提升杭州城市品质、推动城市有机更新的范本，对杭州历史街区的复兴具有标志性意义。

德胜快速路

德胜快速全线西起绕城公路西线，东至绕城公路东线，全长约34.5公里，全线共分西、中、东三段。德胜快速路（中段）工程西起上塘河，东至机场路，全长4.56公里，投资额15亿元，高架桥与地面道路均为双向六车道。工程于2008年7月建成通车。

两纵三横整治工程

“两纵三横”中“两纵”指教工路（天目山路—余塘河路）、学院路（天目山路—余杭塘河），“三横”指文一路（莫干山路—紫金港路）、文二路（莫干山路—紫金港路）、文三路（莫干山路—紫金港路）。“两纵三横”道路综合整治工程全长22.5公里，涉及西溪、翠苑、古荡、文新和蒋村5个街道、32个社区。5条道路均不同程度得以拓宽，文一、文二、文三、教工路4条道路全线达到6车道（学院路按规划设计标准仍为4车道），部分路口达到8车道，交通状况明显改善。

十纵十横整治工程

工程共建设整治20条道路，总投资约15亿元，总长度约37.94公里。其中“十纵”为建国路、南复路、浣纱路、江城路、杭大路、玉古路、古墩路、古翠路、中山北路、石桥路南段，“十横”为清泰街、开元路、复兴路、凤凰山路、教工路、平海路、沈半路、大关路、登云路、潮王路。整治后改善了市区道路状况，有效缓解了交通“两难”。

九堡大桥

九堡大桥北接东湖路，南接萧山科园大道，连接临平、下沙、萧山和杭甬高速公路、工程于2009年3月开工，2011年9月底竣工，项目概算投资9.7亿元，长1855米，宽38米。

九堡大桥北接线工程

九堡大桥北接线工程北接德胜路以北的东湖快速路，南接钱塘江的九堡大桥，是连接杭州市三大副城（临平、江南城、下沙城）的城市快速通道。高架道路北至九沙大道互通立交，全长约1727米，地面道路至现状德胜路，全长约2350米。工程全线采用高架与地面道路方案，高架为双向六车道城市快速路，地面道路为城市主干道，从南至北分别与沿江大道、艮山东路、九乔路、九恒路、九沙大道、德胜路相交，并跨越临港河、九乔河等两条主要河道。

德胜快速路（上塘路-保俶北路）工程

德胜快速路（上塘路-保俶北路）工程东起上塘河，西至文一路保俶北路交叉口，实施范围内道路全长2.61km，为高架桥 + 地面道路形式，其中高架桥为城市快速路，东端接已建德胜快速路中段高架，向西分别上跨现状上塘路、湖墅北路、莫干山路等路口及京杭运河，总长2.36km，地面道路为城市主干道。

紫金港路工程

紫金港路工程南起文一西路，北至留祥路南侧，全长约2.65km。等级为城市主干道，双向四车道布置。其中，余杭塘河以北段采用隧道的形式穿过浙大校区，全长约2487.5米，以南段隧道下穿余杭塘河后，渐浅至地面，以地面道路的形式与文一西路相交，全长约163米。

延安路整治工程

延安路综合整治工程北起体育场路，南至吴山广场，道路全长为3300米。综合整治包括雨污水管道及配套管线改造、交叉口渠化、公交港湾式改造、路面改造、新建5处地下过街设施（解放路过街地道、邮电路过街地道、仁和路过街地道、百井坊巷过街地道、延安新村过街地道）、改建庆春路人行天桥、提升杭百天桥景观、完善道路交通设施和智能交通；同步实施道路两侧建筑立面整治、城市家具、景观绿化、亮灯工程、历史文化碎片挖掘与展示等。通过整治，将延安路打造成连接“两广场、三商圈”、同时兼具城市交通功能的现代商业品质街。