调价增收部分全部用于出租车司机增收

要点

本轮调价增收部分全部用于出租车司机增收，不准以任何形式变相利用。同时，下调所有出租车企业、个体经营户班费，在350元以上的，每车每天下调10元。班费不足350元的可保持不变，不能继续增加。

 昨日，备受关注的杭州市区调整出租车运价和完善油运价格联动机制听证会在天元大厦举行。来自消费者、出租车司机、市人大政协以及各行各业的24名代表出席了听证会。听证会参加

在当天听证会的现场，绝大多数代表对调价方案表示了支持，认为五年来出租车营运成本有了大幅度提高，司机收入偏低，适度提高运价，同步完善油运价格联动机制和财政补贴政策是有必要的，也是可行的。在科学合理核定营运成本费用基础上，采取企业、司机、乘客和财政合理分担的办法予以消化。合理调整运价，有利于更好地发挥市场机制对资源配置的基础性作用，促进客运市场公平、有序竞争环境的形成和出租车行业的健康发展，有利于更好地满足群众出行需求。

与会代表提出六大建议

很多代表认为，调价要适度，建议控制调价幅度。也有部分代表不赞成调价方案，认为调价不是增加司机收入的唯一途径，还可通过企业让利、财政补贴等方法来解决。

代表在讨论过程中，除调价方案本身外，还发表了很多很好的意见建议，大体有几个方面：一是加强经营承包费管理，适当降低承包费，规范出租车经营承包费收取行为，确保提价收入用于司机；二是加快出租车经营体制改革，转变经营模式，规范经营行为，规范劳动用工关系；三是通过降低规费，加强企业管理，降低营运成本，减轻成本上升的压力；四是依法整治客运市场非法营运，净化出租车经营市场环境；五是加强出租车驾驶员队伍建设，提高从业人员素质；六是继续实行财政扶持政策，促进出租车行业健康稳定发展。

不准以任何形式变相利用调价增收

鉴于运营成本上涨，出租车司机实际收入过低，杭州市交通局将出台规定下调一线司机班费。

杭州市交通局相关负责人在听证会上介绍了下调班费的具体措施，明确本轮调价增收部分全部用于出租车司机增收，不准以任何形式变相利用。同时，下调所有出租车企业、个体经营户班费，在350元以上的，每车每天下调10元。班费不足350元的可保持不变，不能继续增加。

至于该规定是否落实，市交通局表示将与出租车协会一起考核。如发现违规，出租车司机可以向行业监管部门投诉。经查核实者，单车考核扣300分，取消单车考核经营权。

此次运价调整后政府仍承担一定的财政补贴。除每辆车每月250元固定补贴外，还承担部分油价补贴。按93号汽油现行油价7.46元测算，还需补贴每升1.15元，市财政每年承担的油价补贴额为1.54亿元。

市物价局相关负责人表示，将在召开听证会、征求各方面意见建议基础上，综合考虑我市出租汽车行业市场供求状况、行业经营情况、公众承受能力、促进行业可持续发展等因素，按照“重在完善机制、适度调整运价、兼顾各方利益”的原则，拟定出租汽车运价调整方案，报市政府同意后实施。

分析

据分析，一旦调价方案正式通过，出租车司机收入将大幅上升，司机月人均增加收入按方案一测算为1205元，按方案二测算为1164元，调价后司机收入分别增长29.5%、28.5%；乘客支出则会相对增加，按方案一测算，乘客每车次增支2.89元，按方案二测算，乘客每车次增支2.81元，增支幅度分别为13.8%、13.4%。