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液压镐,能轻松敲碎超强硬度的混凝土和岩石,能徒手操作。昨天,机场工作人员就是用它敲碎破损跑道,再填上快速混凝土。
天气突然转暖 跑道受力膨胀
今年冬天特别冷,下了好几场雪,机场跑道冰冻的情况经常发生。这两天天气突然转暖,对机场跑道产生了影响。
许经理说,昨天早上,太阳一出来强度比较大,混凝土膨胀起来,内部产生了“应力”,形状因此发生变化。
什么是应力?举个例子来说,你手上有一条橡皮筋,用力拉它时,能感受到一股往回缩的力。这就是橡皮筋在受到外力拉长时,产生的抵抗力,也就是应力。
同样的道理,机场跑道混凝土受热膨胀,内部也会出现一股反作用力,两种力量相互作用,路面受到挤压,脆弱的地方就会破损。这就好像橡皮筋容易被拉断的地方,也是它最薄弱的地方一样。
破损点在跑道中心 这是最薄弱的地方
许经理说,破损的地方在跑道中心位置附近,这也是整条跑道受力强度最弱的地方。
这和飞机跑道的用材有关系。
飞机起飞、降落,一般在机场跑道的两端,所以跑道两端受力最大,而中间受力则相对较小。
所以,机场修建时一般都会把两端加固,混凝土加厚,而中间部分的混凝土则相对薄一些。
另外,萧山机场已经使用11年了,近年来航班越来越多,跑道承受的压力也越来越大,这也是出现破损的原因之一。
破损可能划破轮胎 导致飞机失控
昨天出现破损的面积大约是一本中学课本大小,它对飞机有多大影响?如果没有及时发现并修补,有什么后果?
机场相关部门负责人说,它可能会在飞机起降过程中划破轮胎。
轮胎划破后,直接影响飞机运行方向。这就好像一辆高速运行的汽车,忽然爆胎就会失控一样,而飞机的惯性要比汽车大得多。
另外,轮胎划破的碎片,在飞机急速运行产生的风力下,也有可能卷入飞机发动机内,产生巨大危险。
不过,许经理请大家放心,他们有一整套预案,应对机场跑道破损,今后还会加大检修力度。
快速混凝土迅速修复
昨天萧山机场关闭时间并不算太长。能够在短时间内修复跑道,全靠快速混凝土。
和国内大部分机场一样,萧山机场用的是水泥跑道,方便用混凝土修复。
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