液压镐，能轻松敲碎超强硬度的混凝土和岩石，能徒手操作。昨天，机场工作人员就是用它敲碎破损跑道，再填上快速混凝土。

天气突然转暖 跑道受力膨胀

今年冬天特别冷，下了好几场雪，机场跑道冰冻的情况经常发生。这两天天气突然转暖，对机场跑道产生了影响。

许经理说，昨天早上，太阳一出来强度比较大，混凝土膨胀起来，内部产生了“应力”，形状因此发生变化。

什么是应力？举个例子来说，你手上有一条橡皮筋，用力拉它时，能感受到一股往回缩的力。这就是橡皮筋在受到外力拉长时，产生的抵抗力，也就是应力。

同样的道理，机场跑道混凝土受热膨胀，内部也会出现一股反作用力，两种力量相互作用，路面受到挤压，脆弱的地方就会破损。这就好像橡皮筋容易被拉断的地方，也是它最薄弱的地方一样。

破损点在跑道中心 这是最薄弱的地方

许经理说，破损的地方在跑道中心位置附近，这也是整条跑道受力强度最弱的地方。

这和飞机跑道的用材有关系。

飞机起飞、降落，一般在机场跑道的两端，所以跑道两端受力最大，而中间受力则相对较小。

所以，机场修建时一般都会把两端加固，混凝土加厚，而中间部分的混凝土则相对薄一些。

另外，萧山机场已经使用11年了，近年来航班越来越多，跑道承受的压力也越来越大，这也是出现破损的原因之一。

破损可能划破轮胎 导致飞机失控

昨天出现破损的面积大约是一本中学课本大小，它对飞机有多大影响？如果没有及时发现并修补，有什么后果？

机场相关部门负责人说，它可能会在飞机起降过程中划破轮胎。

轮胎划破后，直接影响飞机运行方向。这就好像一辆高速运行的汽车，忽然爆胎就会失控一样，而飞机的惯性要比汽车大得多。

另外，轮胎划破的碎片，在飞机急速运行产生的风力下，也有可能卷入飞机发动机内，产生巨大危险。

不过，许经理请大家放心，他们有一整套预案，应对机场跑道破损，今后还会加大检修力度。

快速混凝土迅速修复

昨天萧山机场关闭时间并不算太长。能够在短时间内修复跑道，全靠快速混凝土。

和国内大部分机场一样，萧山机场用的是水泥跑道，方便用混凝土修复。