每逢双休节假日，西湖景区迎来交通大流量已成定律。在刚刚结束的国庆长假期间，景区客流量高达431.54万人次，同比增加8.05%，机动车流量高达64.78万辆次，同比增加10.23%。为此，西湖景区交警坚持用“三个一”来护航交通顺畅。

一个举措：因情施策，对症下药

在景区交通宏观策略及微观精细化理念的指导下，景区交警结合景区交通流量特征，依托城市数据大脑V2.0等平台进行循数管理分析，通过前期的反复研究论证和试行提升，于今年的秋季旅游旺季正式实施虎跑路四项禁左措施及部分路段禁止掉头措施（如图所示），替代常规的南线单循环措施，减少交通干扰因素，从而提高节点通行效率用好增量，均衡交通流量分布盘活存量。

一种效果：拥而不堵，心舒路畅

虎跑路四项禁左措施实施后的效果如何呢？首先，虎跑路满陇桂雨（少儿公园）在今年国庆长假期间的游客量高达2.18万次，同比增加14.74%，虎跑路（动物园至满觉陇路口）路段交通需求上升明显，加之过境车辆的影响，该路段交通往往处于高位运转状态，但得益于禁左措施的调节控制，国庆期间虎跑路双向通行拥而不堵，由北向南出城尾部由三台山路口缩减至钉耙岭；其次，虎跑路冲突点和南山路的绕行量减少，据统计，从虎跑路进入景区的车辆中约有55%的车辆无需再绕行南山路通行，南山路交通压力缓解，全路段平均车速保持在20km/h左右，前往沿线净寺、雷锋塔、太子湾等景点的游客出行更为舒心；第三，禁左措施的配套措施作用开始发挥，当虎跑路由南向北进城方向开始排队通行时，沿线的香樟雅苑、老复兴路口、六和塔路口等外围分流卡口视情启动，引导部分交通流量通过景区外围的虎玉路、老复兴路、之江路等道路通行，有效均衡景区南线交通流量分布，确保景区核心区交通流量处于更为合理的区间。

一个建议：过境勿入，绕行更快

西湖的美景应该更多地留给期待欣赏美景的人们，景区的道路也应该更多地让给前来欣赏美景的人们，在此特别希望广大驾驶员朋友“过境勿入”，如果您的出行目的地不在景区，建议提前绕行景区外围的紫之快速路、中河高架快速路等道路通行，不仅可以节约通行时间，而且也可以尽地主之谊，让更多的人愉快地欣赏西湖美景！