浙江日报 记者 赵路

7月5日下午，当记者走进杭州市地铁集团工程二部办公室时，明刚正埋头在一堆工程图纸中，眉头紧锁，无暇他顾。

一红一蓝两支笔，在他手中不停切换——地铁工程中遇到的难点、节点用红笔标注，下面紧跟着攻克方案；已经解决的问题则用蓝笔注明，还配有心得体会。

这样的工程图，在明刚手中几乎天天更新。与此同时，杭州地铁的建设进度日新月异——2007年以来，明刚先后负责1、3、4、5、10和杭临6条线路的建设管理工作，从滨江到临安，从未来科技城到临平新城，他的工作印迹几乎遍及杭州全城。

个子不高，身体结实，办事雷厉风行，善于攻坚克难，这让他在杭州地铁系统中有“小钢炮”之称。

施工现场当“战场”

一年200多天“泡”在工地上

在明刚私家车的后备箱里，常年备着安全帽、长筒胶鞋、手电、卷尺。用他的话来说，如果工地是“战场”，那么这些装备就是“武器”，“拿起武器，投入战斗，我必须随时准备好！”

离开办公室，直达杭州地铁5号线南星桥工地，穿着胶鞋的明刚一下车就直奔地下10余米处的施工现场。

这里正在进行过江隧道的盾构施工。明刚一手拿手电，一手拿卷尺，沿着隧道缓缓移动，边看、边量，还不时扯开嗓子，与身边的施工方负责人交流——这条2.2公里长的通道，明刚几乎每周都要来“走”一次，一查就是近4个小时。

就在前几天，夜巡中的明刚被一颗铁钉刺伤脚掌。只是简单的包扎后，他换了一只雨鞋，一瘸一拐地坚持走完了整条隧道。巡查完毕时，血早已渗出纱布，将整只袜子浸湿……

为什么要对巡查这件事如此执着？“杭州地质条件复杂，就拿这条隧道来说，硬岩、软土、砂石在地下交替出现，有时还有巨大的‘孤石’挡在线路上，必须随时切换施工方式。”明刚告诉记者，“此外，杭州水系多，承压水区域多。我们的头顶就是钱塘江，一旦出现渗水，后果不堪设想。因此，我们必须花更长的时间检查、监看，才能保证万无一失！”

明刚自己大致算了算，入职杭州市地铁集团13年来，他平均每年在工地现场的工作时间超过200天。

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