8月26日下午14:54，一趟首都航空JD5158航班，从昆明长水机场起飞，它的目的地是杭州。飞行了20多分钟后，机舱内的氧气面罩弹出，飞机疾速下降，之后返航。

这趟航班原本起飞时间是下午14:25，但由于延误了一会，到14:40才起飞。

“飞机平稳地飞了20多分钟，当大家都打算开始休息时，却发生了一件出人意料的事。‘砰’的一声，头顶上的氧气面罩弹了出来，飞机疾速下降，我们都吓了一跳。”一位在飞机上的旅客全先生回忆。

全先生说，当面罩落下后，机长喊：“机舱失压氧气面罩弹出”，空姐赶紧提醒大家把面罩戴上。

氧气面罩戴好后，面罩开始冒白烟，而且伴随非常重的焦臭味，从事机械工作的全先生从经验判断，很像是润滑油高温汽化的味道。

张先生带着父母妻子儿子一家五口到昆明旅游，同样经历了这次空中惊魂。据张先生回忆，飞机急速下降，感觉飞机头朝下45度角往下掉，有强烈的失重感。孩子的耳朵也明显感觉难受，吵着耳朵痛。

此次航班95%坐满了，昆明人比较多，也有杭州的乘客，飞机上小朋友有5、6个，婴儿1、2个。事发时，飞机上几个小孩子都在哭。

这样的下坠情况大约维持了20分钟后，飞机平稳了，空姐通报，“我们会重返昆明机场。”15:30，飞机安全降落，机上9名机组与146旅客全部平安下机。

回到机场后，首都航班对于选择不乘坐飞机的乘客予以退回买票费用，机上乘客给予每人400元补偿。

初步排查是飞机机械故障

具体问题还在调查

在高空中机舱内的氧气面罩，为什么会突然弹出，飞机到底出了什么问题，要突然返航？

记者了解到，航空器注册号B-6958，机型是A320-200，机龄6年。

有专业人士，在飞机航班状态实时查询网站Flightradar24查到，事发前这架飞机的飞行高度在两万九千英尺左右，事发后飞行高度持续下降。

对此，首都航空北京总部公关表示，目前，调查事故原因是机械故障导致机舱高空失压，具体是什么机械故障还在排查过程中，飞机仍在检修，检修时间比较长，还不知道什么时候能排查出原因。

机舱高空失压 有多可怕？

飞机在高空时，机舱内突然失压 有多可怕？

杭州萧山机场一位不愿透露姓名的业内人士解释说，飞机飞到一万英尺以上高空（约合3000米），客舱内要加压处理后，才能保证机上人员正常呼吸。导致机舱失压，有很多种原因，比如机身裂缝、空调系统故障，或者机体受损等。

机舱失压，也就是说，飞机内部和飞机外部的压差为零。这是非常危险的。“机舱失压一旦发生，驾驶员需要作出快速反应，在极短时间内将飞机从上万米的高度，下降到3000米以下的安全高度。”

为什么要这么做？业内人士说，舱内气压突然下降，外部气压会比内部气压低很多，人身体会吃不消，导致血管、脏器被胀开，这也要叫高空减压症，对人体的伤害极大，耳膜由于瞬间内外巨大的气压差变化，极易受损，而且长时间暴露在高空低温环境中，人极易冻伤，高空低气压还会对人体多数器官造成伤害。