近日，一组题名为 “杭州汽车坟墓”的照片，在网上引发热议。

    照片中，数千辆废弃车辆堆积如山，走进现场，恍如进入一座汽车的“墓场”。

    上周，早报记者实地探访了位于余杭的这个汽车报废车停放场，现场的视觉冲击力更加震撼。随着汽车快速发展，如何合理有效处理报废车辆，也成了大家讨论的另一个焦点。

    “汽车坟墓”为何不处理？为山体绿化改造让路临时堆放

    根据网上的描述，上周早报记者来到位于余杭临平望梅路西侧的这块空地，找到了网上盛传的“汽车坟墓”。

    相比照片，现场的视觉冲击力更让人震撼。数千辆报废车堆积如山，最高的足足有3层楼高，轿车、面包车、公交车、电动三轮车等，杂乱地堆放起来，周围被彩钢瓦围了一圈。外面没有任何警示标志，只是里面正在施工作业的机器声，在提醒着人们这里并未“闲置”。

    早报记者在周围走了一圈，之后走进了离这片报废车停放场最近的老徐家。老徐告诉早报记者：“大概半年多前，这里突然堆放了好多辆报废车，这么长时间过去了，这些报废车还一直堆在这里。”

    老徐说，他所在的村庄马上要拆迁了，报废车的堆放并未对周边居民的生活造成多大困扰。不过，老徐也了解到，这些报废车原来不在这里，而是在离这里不远的一个山脚下，主要是因为要给山体绿化改造腾地，临时堆在这里。

    老徐的说法，也得到了堆放车辆的土地归属地杭州临平东湖街道办事处管辖工作人员的确认。

    这位工作人员告诉记者，去年4月，这块土地借给了杭州经纬资源利用连锁有限公司余杭连锁店，出借限期为7个月，原因是“街道实施山体绿化改造工程，需占用这家公司的部分厂区，望梅路西侧的这片区域作为补偿，临时提供给公司堆放报废车辆。”

    据经纬公司余杭连锁店负责人介绍，他们对这些报废车辆不是不想处理，是实在来不及处理，“我们根本没想到会有这么多老旧车和黄标车淘汰需要处理，光去年12月份，我就收了1400多辆淘汰车。”

    早报记者又从余杭区商务局了解到，去年5月，余杭区商务局发布了《高污染柴油车提前淘汰补助实施细则》，规定2004年登记注册的车辆，淘汰补助截止日期是2014年12月31日，逾期不再补助。此外，余杭去年年终的全区百日治霾大气污染防治行动要求，淘汰5170辆老旧车和黄标车，于是大量黄标车集中在去年年底淘汰。