建议三： 控制车辆购买数量 读者“姜淑红”：控制车辆购买数量，车太多了，不止小区，哪哪都堵。 读者“加油”：一个户口本或者一套房就该只能有一辆车！ 读者“箬谷”：车多位少这局永远难破，在车市无限放开下，车位永远跟不上车量，尤其是老旧小区。建议在总量可控下先有车位才允许买车，另国家应大力推进绿色出行，多管齐下方能缓解。 建议四： 缩减绿化带增加停车位 读者“财齐良”：老小区改造要30年长远打算，而不是只看到眼前，车只会越来越多，小区就那么点地方，应该从牺牲绿化带来着手停车位，绿化带还是三十年前的标准，能不挤吗？有些绿化带根本不是很必要，应该缩减绿化带面积。有些设施该撤销的撤销，多学学国外小区的经验！ 读者“森森不息”：绿化带适当减小，路面可以宽敞一点。 读者“水手”：政府也应当设身处地想一想，怎么使居民停车方便，现在道路两旁可以开辟停车位。就是少一点绿化，也不会影响市容美化。 建议五： 出台法律法规处罚乱停车 读者“晓峰安爸”：物业和车主都有责任。肇事者情有可原，但是应该负责部分赔偿！每个小区几乎都有车主这样乱停车的，该如何惩罚希望有法规出台！ 读者“皮。卡。皮卡”：应该立法，或出规定，小区内不停在停车位上可以通知交警拖车，拖车费车主出。次数多的可以扣分，长久下来应该会有改善。 读者“德玛钦”：小区乱停车希望能纳入交警管理。 读者“强MAX”：规划画出生命绿色消防通道，严禁停车，违者追究其刑事责任。 建议六： 政府建立公共停车库 读者“陈郁骅”：老小区都存在停车难问题。政府也应该多在老小区周边建大型停车场。 读者“糖醋排骨”：能否拿块地出来建个公共停车库呢？ 读者“老叶子”：小区内、城区内都不许停，城区内只允许特殊车辆和公共交通车辆行驶，在城区外面建大型停车场，国外很多大城市都是这样，否则城区生活环境永远是脏乱差。 还有不少网友语重心长：幸好这次没有发生大问题，如果是消防车被堵住了，万一出了大事，出现了人员伤亡，那怎么办？希望各个部门和相关机构能拿出切实有效的办法，解决这个老大难问题。
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