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杭州早有约车热线28811111 公共服务与商业竞争,如何兼顾?
2014-02-28 08:53:51 杭州网

    靠什么留住忠实客户?

    未来前景如何?

    这10多年的发展,为28811111电召平台积累了一批忠实用户。冯锡泉的车队,虽然每辆车上都装了三个软件,但他会优先考虑来自28811111的约车请求。“不仅仅是因为有感情,更因为从心底里认为它是最公平的。”冯说。

    冯指的公平,相对于在公众服务领域纯粹地用市场手段进行竞争时,不可避免带来的一些负面影响,比如打车额外加价,

属于价外加价,这是不合法的。还有,打车软件普及程度主要倾向于年轻人和智能手机用户,而对于大多数老年、儿童乘客而言,并不使用手机软件,打车时就会遇到影响,因此就产生了不公平的情况。

    市委办最近一期《要情通报》也指出,随着打车软件的逐步增多,无智能手机或没有使用打车软件的群体“打的”将变得更困难,而且司机一边开车一边用软件揽活所带来的安全风险加剧,因此建议要融合传统“电召”和现代“软件”,应将电话叫车和软件打车有效结合,加大对28811111出租车调度中心的建设投入,优化电话、短信等传统叫车方式。

    但贡伟认为,市面上100多家打车软件,后期一定是规范的软件才能存活下来。在他看来,各家打车软件可以发挥各自的优势,找到合作的空间。比如,乘客可以下载多种打车软件,可以来自电召平台,可以来自快的软件,但最终汇总到一个后台,这样司机只需下载一个客户端,这样才能形成一个公平有序的竞争环境。

    事实上,深圳已经有了非常好的尝试。快的打车已与深圳市交通运输委达成合作,接入其官方电召平台;日前来自上海的消息称,嘀嘀快的3月将接入上海4大出租车电调平台。业内人士分析认为,一定程度上提高了打车软件和电召平台双方的运营效率、减少出租车空载造成的资源浪费、增加司机收入,同时也给市民提供了多元化的打车解决方案和更好的出行体验。

    天下武林是一家,做好服务为大家。这或许是比较好的一个出路。

来源:杭州日报    作者:记者 庄小琴    编辑:易晔    

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