不公开维修信息新车将退市

在国外成熟汽车的销售拆分中，配件及整车制造环节占比可以达到60%，零售商占到7%左右，汽车服务占到33%。这就意味着品牌化、连锁化快修服务将成为市场参与的主体。目前，在国内市场，还是以4S店为主的维修模式。

在这次《意见》中，“建立实施汽车维修技术信息公开制度”将被写入其中。要求自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术资料。

在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。如果新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的，将撤销该车型有关《公告》和3C认证。意味着该车型将不能继续销售。

“要求主机厂向维修企业和独立经营者公开汽车维修技术，有利于调动更多企业参与竞争，打破固有的垄断地位，让市场竞争更加透明。”业内人士表示，公开维修信息后将鼓励维修行业向连锁化、规模化、专业化、品牌化方向发展,满足消费者便利化、个性化、多样化的维修需求。