7万-10万的存量二手车最难卖

另一大变化，发生在存量二手车上。

据有关部门6月发布的数据，杭州目前共有2万多辆存量二手车，80%已完成核查，进入市场流通。

一辆带牌存量二手车要加价2.5万-3万元，这是前阵子坊间津津乐道的传闻。不过，别以为全都那么吃香，部分存量二手车的主人正在为寻找买家发愁呢。

多位二手车商向快报新车讯记者透露，目前最抢手的是那些价格低的老旧存量二手车，价格在2万-5万的，还有一种是成色较新的高档二手车。价格在7万-10万元的存量二手车，基本无人问津。

二手车业内资深人士孙骏说，现在很多人买存量二手车是为了更新指标。购买这些车的人可直接上牌，无需竞价摇号，且不受户籍、社保缴纳时间限制。

最常见的操作手法是：买家和二手车商协商好，车商先把车过户到买家名下，然后将车卖给外地人（即迁出杭州）。这样，买家“曲线”获得更新指标，二手车商也把车子卖了。买家只需支付2.5万-3万的牌照转让费。风险最小，所以也最受欢迎。

高档的存量二手车也不愁卖。车价本身就高，再加上两三万的牌照费，买家一般也不大会计较。

7万-10万的存量二手车就难卖多了。孙骏分析，这类车一般排放标准不高——多为国二、国三，转到外地市场不太好落户。“加价两三万买这类车，恐怕很多人不愿意”。

二手车周转指标本月或将出台

对众多二手车商来说，一个好消息是杭州二手车周转流通指标的相关规定，最快可能在7月出台。

知情者透露，《杭州市二手车周转指标管理办法》及其实施细则，已几易其稿，目前进入最后审批阶段，“只等市政府审批”。

届时，二手车周转指标的分配将主要参考两个数据：该市场经营展位的数量；该市场上一年度的交易量，取其10%。市场可根据自己的实际情况，选择其中一种提出申请。与这些指标对应的车牌，将由市场统一保管，以防有人借以牟利（相关政策以最终出台的管理办法为准）。

杭州二手车流通协会秘书长冯志纲表示，周转指标出来后，杭州二手车市场才有可能真正逐渐恢复之前的活跃度。

名词解释

周转指标：相当于二手车买卖过渡中的临时牌照，有一系列严格的管制制度。它的存在，使得二手车商在没有找到下家的情况下，也能收购二手车并完成过户手续，以保证原车主第一时间取得更新指标。