少说也有上万件货物积压无法送出

围聚在这一头的司机们你一言我一语，发起牢骚来。我们注意到，围墙边上还停着一溜大货车，车里有几人不断地向外头张望。

我们走过去询问情况。

在一辆同样印着汇强快递LOGO的大货车内，三名男司机百无聊赖地互相打趣。

“我们是12号晚上10点到这里的，卸完货又重新装上，准备发往湖南的。本来是今天凌晨4点出发，估计晚上九十点钟能到。”

司机何师傅说，但因为堵门事件的发生

“跑长途没日没夜是辛苦的，我也能理解他们拿不到钱很着急。但这样把车停着，挡住我们的去路，也不是个办法啊，自己人堵了自己人嘛。”何师傅很感慨。

但说归说，他们也没有办法让同行们改变想法，只好干等。

“这车里有多少货？”我们询问。

何师傅拿出一张单子对了对。

“3000多件吧，拉到长沙卸货。”

因为分拣仓库全部落锁，我们无法到仓库里查看货物堆积的情况。

但在整个园区里转了一圈，记者了解到和何师傅同样准备开车向外运货的大车还有五辆，堆积的货物少说也有上万件。这还不算像王师傅那样，停在园区口准备过来卸货的那几辆货车。

公司仅剩客服人员已无法运转

这家快递公司究竟出了什么问题？

我门来到办公楼内，但除了几名客服部门的女员工和一些因为分拣停止而无所事事的工人外，并没有负责人在。

而当我们索要负责人电话时，几名员工都表示没有大老板的电话。

但在挂着杭州公司名头的办公室里，一名不愿透露姓名的快递公司员工表示，据说总公司的老板和杭州分公司的老板去了上海开会，商量怎么处理这件事，暂时联系不上。

“之前杭州公司的赵老板已经拿出上百万元填补10月份的运输款了，但这笔钱可能远远不够。”

根据网上资料显示，汇强快递总公司2012年成立，最初在中国快递之乡桐庐成立，注册资金5000万元。

总公司的老板是义乌当地一家拉链厂的老板，姓吴，在江西也有酒店等产业。