易迅：当了回“价格屠夫”

上周，腾讯旗下的易迅网宣布，从9月初开始在全国范围内推出“经济送”服务：订单金额满19元，可享受免费包邮。

记者在易迅网首页上看到了这则通知。它对“经济送”有着更详细的说明，如可保证商品当日出库，但同样有着一些限制，“选择‘经济送’服务，订单不能选择具体的期望配送时间，但易迅网会保证在48小时内送达。”

这种在业内称之为“两日达”的方式，毕竟算不上“慢送”服务，对于很

易迅物流配送副总裁林捷对此解释说，随着易迅网加速在日用百货、食品等类目的扩张，易迅网小额订单的增速非常明显，为了降低消费者的免邮门槛，同时保障全站整体订单的配送效率，才推出了“经济送”的服务。

Mavis是一位喜欢网购的妈妈，她认为这种低标准的包邮方式有着足够的吸引力，让她从淘宝、京东等网站，转战到易迅上逛了逛。

记者了解到，低总价包邮的噱头已被一些电商用过，如京东曾有过39元包邮，1号店推出过满百元包邮，亚马逊中国曾推出过满99元包邮。相比之下，易迅的包邮政策虽然算不上创新服务方式，但确实当了一回“价格屠夫”。如果没有物流成本控制方面的底气，应该是吃不消推出这一包邮价位的。

苏宁：组建第三方物流网

此前，微博上曾有人评价京东和苏宁这对“冤家”，除了商品的价格战之外，另一个决战场地会放在物流配送上。刘强东曾说这场战役要在三年之后见胜负，赌的就是物流。

虽然比京东、凡客等晚了一些，但苏宁在去年年底也拿到了快递牌照。在不久前，京东物流服务官网上线之后，苏宁也传出了组建第三方物流公司的消息，目前其在北京、杭州、南京等16个地区的物流基地已经投入使用，全国快递队伍接近8000人。根据规划，到2015年，苏宁“物流云”项目将全部完成，实现60个物流基地和12个自动化仓库的全国布局。

苏宁易购副总裁李斌透露说，除个别偏远地区借助其他快递企业外，95%都由苏宁自己的物流团队进行操作。在愿景上，李斌表示希望这个平台能对有合作关系的供应商开发，然后向第三方开放。这一点上，与京东目前做的不谋而合。