白天私家车都外出了，停车位相对比较宽松。当记者晚上8：00左右再次来到这里时，停车位上早已“座无虚席”，再也找不到半点空隙了。李小姐费了九牛二虎之力，才在望景苑旁边的消防通道上找到一个空位，恰好能容下一辆车。当她解开安全带时，被记者逮了个正着。李小姐辩解道，“我们也知道消防通道不能停，但是没有办法，车总不能停在外面去吧？”说完大步流星地走开了。

“车实在太多了，你瞧瞧，道路两边都停满了。在小区内开车，就像考驾照一样，紧张得要死。”刚从南门进来的谢小姐正在寻找车位，她指着车道两旁的“长龙阵”这样说。

小区物业：

“僧多粥少”每天晚上都抓狂

记者在采访中发现，业主们有一种微妙的心理：没车的人，对在消防通道上停车，一百个反对；有车一族，明知不能在消防通道上停车，但又不得不停，他们的理由是——总不能让爱车去“流浪”吧？

“我们警告过业主，不能在消防通道上停车，但还是有一些业主把车停在这里。”对此，小区一

随后，记者来到小区物业办公室。秩序维护部经理徐朝国告诉记者，东新园有四个大门，每天车流量近万辆，现在旁边一座桥在施工，因为是开放式小区，很多过路车还要从小区内绕行，车流量更大。“我们小区共有5000多户居民，大约2万人，拥有车辆近4000部，地面和低下的实际泊车位只有近2000个，供需严重不足。”徐朝国这样介绍。

总不能不让业主的车进小区吧？徐经理告诉记者，现在小区想出了一个办法，凡是小区的车都统一登记，并留下电话号码，一旦需要挪动车辆，可以第一时间找到车主。“以后可能会考虑使用门禁卡，在两条主干道采取单向逆时针大循环环绕行驶，这样可能会有所缓解，也能最大限度地保护业主的财产和利益。目前，方案已经基本出炉。”

此外，该小区还有60多位保安“护航”，分两班轮流值班。尤其是晚上，他们会对车辆状况和安全隐患进行巡查。