每日商报讯 去年沪杭甬高速公路杭州市区段开工，钱塘江上将建起一座新桥，如今一年多过去，新桥建得怎么样了？

昨天，钱塘江新建大桥传来了好消息，目前钢梁已经开始吊装，上下两层的结构形状已初现雏形，预计明年9月基本完成主体结构建设。

工程项目相关负责人介绍，目前钱塘江新建大桥桥梁工程进度已完成约40%，水下部分已经完成，正在进行钢梁铺设，将于明年9月基本完成主体建设，交给地铁施工方铺设轨道。

钱塘江新建大桥是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键节点工程。位于彭埠大桥（钱江二桥）下游侧，全长1350.8米。大桥分上下两层，上层是8车道高架快速路，下层是双线快轨，机场轨道快线从这里跨过钱塘江。

上层高架桥采用一级公路标准，设计速度80-100公里/小时，采用双向六车道或八车道建设；地面道路采用一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60公里/小时，采用双向六车道建设（穿德胜枢纽段、凤起东路至江南岸利用原钱江二桥过江段为双向四车道）。

据了解，目前在使用的彭埠大桥不拆除，未来将承担起地面道路的作用，进行分流。另外，机场轨道快线与沪杭甬高速公路线位在钱塘江段重合，地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，这次将实现杭州地铁首次踏浪“飞渡”。

简单来说，这座新桥，会是一座“公轨合建”的大桥，就像钱塘江大桥（钱江一桥）一样，上面是汽车往来的公路，下面则是地铁轨道。前往杭州萧山机场的地铁列车在凤起路南这里钻出地面，通过高架桥跨过钱塘江。

届时，杭州市民坐在地铁里就能看到钱江两岸风光，而其自身又将成为钱塘江上一道标志性风景。

除了这座新桥，整个沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程将新建收费站2处、枢纽及互通3处，预留枢纽及互通3处、地铁站台3处，计划2022年亚运会建成通车。

建成后，钱塘江上将新增一条过江通道，并将串联起萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站枢纽（规划），成为杭州市民出行的又一重要通勤通道，极大改善杭州东部片区城市规划，有效支撑杭州“城市东扩”和“拥江发展”战略，并有力促进长三角地区交通高质量一体化和大湾区大都市区建设。