科学治理更需要治理能力

正常运营的出租车数量突破2.3万辆

随着复工复产工作的不断推进，杭州也有更多出租车在恢复运营。截止2月下旬，杭州出租车行业复工企业已超过120家，复工率达100%。出租车日均恢复运营720辆，日均客运量近14万单。

至3月2日，杭州正常运营的出租车数量突破2.3万辆。

而疫情前期，整个城市几乎处于停摆状态，出租车营运量急速下跌，最低时，日均上路营运的出租车仅1600余辆。

“当时，营运量较低，我们就要求司机主动观察和询问乘客的健康状况，询问乘客居住史、旅行史和接触史，发现异常立即上报。”杨延青说道，“同时，我们也积极配合防疫部门，对行业内已确诊的司机、搭载乘客及其他密切接触人员，综合使用网络订单、线上支付及车载视频等线索，严格按规定进行精准查控、及时隔离，形成了防疫闭环。”

2月11日，杭州正式启用“健康码”。杨延青也要求全行业第一时间响应，要求每一名司机必须凭绿码上岗，倡导每一名乘客都凭绿码乘车。

与此同时，杭州各行业也在陆续复工复产，出租车营运量逐渐回升。面对即将到来的乘车高峰，如果仍旧依靠人工询问、人工排查是远远不够的，防疫闭环亟待升级。

对此，在杨延青的领导和推动下，2月17日，杭州出租车“防疫二维码”正式启用。截止目前，全行业注册“防疫二维码”达13917人，登记乘客信息204437次。

做实了疫情防护，完善了防疫闭环，出租车行业全面复工就没了后顾之忧。

安全出行的基础打牢了，杨延青又开始惦记市民乘客的出行质量。大客车违规营运、出租车违法违规等都是他坚决予以打击的重点。

“我们联合交警、公路等部门在各入城口实施卡口管理，前期精细取证，后期从严处置。”杨延青介绍，“同时，我们利用‘入杭监测系统’、点位视频监控等非现场监管手段，精准追踪在杭区域内活动的大客车及涉嫌非法营运车辆。”

对于出租车营运秩序专项整治，他也不敢有丝毫懈怠，充分运用车载智能终端、探头等信息化手段，实行”非接触、非现场“执法，加大对重点地区出租车违规、非法营运等乱象的打击力度，切实保障群众正常出行。

“非现场执法是我们在机场、车站、景区等特殊区域推行的重要执法方式。”杨延青表示，前期，运管部门按照‘现场采集、数据筛选、重点比对、锁定执法、一案双查’20字模式积累了一定经验，疫情期间，基层一线又进行了充分实践，相信疫情过后，运管非现场执法水平将得到有效提升。

疫情以来，全市已出动执法人员10165人次，检查车辆28.01万辆次，查处违法行为414起。

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