高德地图发布年度交通出行大数据

都市快报（记者 张丽华）

近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》。北京、广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥依次进入中国十大堵城。其中，去年位居“首堵”的济南，今年降幅明显，位于第7位。一线城市深圳跌出十大堵城，位于第15位。与这些城市相比，杭州的情况很好，全国排名第35位。

中国近四年高峰行程延时指数

回顾：2018年是近四年

拥堵程度最低的一年

《报告》显示，基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析，2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年，同比2017年，全国近90%城市拥堵水平下降或持平。

不过，“首堵”北京高峰平均驾车通勤时间每天88分钟，路网高峰行程延时指数2.032，平均每天通勤拥堵44.97分钟；按照每年232个工作日计算，平均每人年拥堵时长达174小时，相当于一年中有22个工作日处于拥堵，折合经济损失约8400多元，是人均年通勤拥堵时间最长的城市。

即使在全国十大堵城排名中位列第八的上海，其工作日平均通勤时长（双程）也达85.27分钟，也就是说，假如一个上海人要上35年班，他一生花在通勤上的时间为11869小时，这其中有5443小时是因为拥堵导致的。

荣誉：获评应急救援最智慧城市

提醒：早晚高峰这些路线比较堵

杭州虽然排名第35位，但四季度高峰拥堵延时指数1.65，即高峰出行时间是畅通状态下的1.65倍，高峰平均行车速度25.72km/h。第四季度，12月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.68，高峰期城市平均行车速度25.42km/h。高德交通大数据监测到，18:00是一天中最拥堵时刻；12月7日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达1.94；下城区是本季城市最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.82倍。

石桥路（从半山东路到机场路）、秋石快速路（从临平路到清江路）、上塘高架（由北向南）、320国道（临半路北侧由东向西）、文一路（从古翠路到湖墅南路）、凤新路（由西向东）、教工路（从莫干山路到天目山路）、德胜路（从湖墅南路到东新路）、石大快速路（从留石快速路到大井枢纽）、文海北路（由北向南）是杭州第四季度通勤日早高峰拥堵道路TOP10。

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中河高架（从时代大道到上塘高架）、文一路（从古翠路到湖墅南路）、秋涛北路（从秋涛路到机场路）、清江路（从清泰街到三桥路）、永玄路（从乔莫东路到世纪大道西）、良渚路（从勾庄互通到东方西路）、西兴路（从闻涛路到彩虹大道）、青六南路（从青六线到靖江路）、庆春东路（从之江路到庆春路）、星都路（由北向南）是杭州第四季度通勤日晚高峰拥堵道路TOP10。

而在拥堵天数排名上，秋涛北路（从秋涛路到机场路）以47天排名第一。文一路（从古翠路到湖墅南路）以33天、320国道（临半路北侧由东向西）以26天、清江路（从清泰街到三桥路）以22天、石桥路（从半山东路到机场路）以19天挤入TOP5。

此外，杭州被评为“应急救援最智慧城市”。去年，高德地图与杭州交警联手打造了“一路护航”这一“暖科技”产品。据悉，“一路护航”基于云智能的“城市大脑·智慧交通”，可以保证车辆一路绿灯，同时提醒周边车辆避让，让120救护车到达现场时间节省50%。

去年12月初，在江干区东茂苑，一辆工程车将一名女子撞倒在地。“一路护航”随即启动救援，为该辆救护车保障通行。据悉，120急救车从现场将女子送到医院，一路绿灯，仅用8分钟就走完了5公里的路程，比日常耗时快了近1倍，为伤者救治赢得了更多时间。