杭温铁路二期
亚运会前建成投用
杭州至温州铁路,一期从义乌至温州段,去年已全线开工建设。
二期是指杭州至义乌段,从桐庐东站(新建)引出,向东南跨越在建的杭黄高铁、G25长深高速,经小源溪景区进入金华浦江,在义乌站连接杭温铁路一期。目前正在进行前期工作,力争到2022年亚运会召开前,和杭温铁路一期、杭州铁路西站同步建成投用。
建成后,杭州到温州将由现在的2个半小时缩短到1个小时左右。
杭临绩铁路
临安结束不通高铁的历史
杭州-临安-绩溪铁路是杭州至武汉高铁的重要组成部分,从杭州西站引出,向西经过临安至安徽绩溪县,正线长141公里,设计时速350公里,杭州境内计划设杭州西、临安、龙岗三座车站。目前正在前期准备。
杭临绩高铁未来西接拟建的池绩(黄山)铁路、黄安(黄冈至安庆)铁路、武黄(武汉至黄冈)铁路,直通武汉、重庆、成都等城市,建成后临安区将彻底结束不通高铁的历史,杭州也多了一条东西向大通道,杭州到武汉有望缩短到2个半小时,比现在快近一倍。
沪杭城际复线
有望建成中国首条“超级高铁” 快过飞机 9分钟从杭州到上海
今年6月10日,中国工程院副院长何华武在央视财经频道一档节目中透露,中国有可能在十年内建成“超级高铁”。
中国第一条“超级高铁”,有可能出现在杭州与上海之间。
“超级高铁”的概念,是科技“神人”、特斯拉创始人艾隆·马斯克2013年在自己博客提出来的。按照他的设计,“超级高铁”车厢像一个胶囊,每一个胶囊被放置于真空管道中,像炮弹一样被发射到目的地。
“超级高铁”最高速度可达1200公里/小时,超过目前飞行速度最快的客机之一波音787(最高速度也不过是800公里/小时—1000公里/小时),从上海到北京仅需1小时。
何华武是中国顶尖的高铁技术专家,主持过铁路第六次大提速工程。他认为,上海虹桥到杭州预留了“超级高铁”的条件,在这条线路上继续深化,十年内是有可能实现的。
杭州铁路一位业内人士在接受北高峰记者采访时也透露,杭州火车东站确实预留了一条磁悬浮的线路。未来几年,如果“超级高铁”的技术条件成熟、成本可控,这条磁悬浮线路有可能会被改造成“超级高铁”。他估算,杭州火车东站和上海虹桥火车站的距离约150公里,以平均时速1000公里计算,“超级高铁”跑完全程仅需9分钟。
沪乍杭铁路
杭州出发1小时到浦东机场
沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分,是杭州到上海的第二条城际铁路。
东起浦东机场旁的上海火车东站(规划),途经金山、浙江平湖、海盐、海宁,接入杭州。线路全长约192公里,2022年建成后,杭州市民可直接坐高铁前往浦东国际机场,全程1小时。
目前预可研报告已编制完成,今年将尽快确定项目功能定位和技术标准,加快推进前期工作,力争年底局部开工。
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