杭黄铁路
离开通不到两个月了
北高峰记者从杭黄铁路公司了解到,目前杭黄铁路正在有序推进联调联试,按计划,将于今年12月中旬开通运营。
杭黄铁路全长265公里,设计时速250公里。全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站。
目前杭州南站已经改造升级完毕,静候杭黄高铁列车的到来。
富阳站、桐庐站、建德东站和千岛湖站,都在按计划加紧建设中。
杭黄铁路开通后,将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑,彻底结束浙江西部不通高铁的历史,并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,大大压缩杭州至黄山间的时空距离。到时候,只需1.5个小时,就能从温婉的西湖,去到壮丽的黄山。
杭黄铁路串起杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区,形成“一条世界级的黄金旅游走廊”。
杭衢铁路
杭州西部居民前往西南不再绕道
杭衢铁路(建衢段)全长约131.7公里,设计时速350公里,沿途设建德东、建德、龙游北、莲花(预留)、衢州西、江山(既有)6座车站。
这条高铁犹如一条桥梁和纽带,连接了长三角地区两大经济带——环杭州湾经济带、金衢丽经济带。
它的定位是:以长途跨线客流为主、兼顾中短途城际客流的客运专线。
也就是说,未来开行的列车,很大部分是长途列车,比如,可能从上海、南京始发过来,去往南昌、长沙、贵阳、昆明、广州、深圳等地。
此外,这条高铁在衢州西站还将建设一段10.9公里的九景衢铁路连接线,这样一来,还可以通往江西婺源、景德镇、九江和湖北武汉等地。
杭衢铁路建成后,最直接的影响是,杭州市区到衢州可以不必再绕行诸暨、义乌、金华,出行时间缩短。杭州西部区县市的居民去西南,也不用再绕道杭州,可以直接经杭衢铁路转沪昆高铁,到长沙、贵阳、昆明等地;或者转京广高铁,到广州、深圳等地。
湖苏沪铁路
杭州到苏州只需45分钟
全长163.54公里的高铁线,东起湖州,经苏州吴江区到上海,设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站等。设计时速350公里。
这条铁路虽不经过杭州,不过它打开了杭州至苏州的高铁新通道。现在杭州坐高铁去苏州,需要绕道上海或南京,全程约1个半小时,这条高铁建成后,杭州到苏州只需45分钟左右。
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