杭州都市圈一大批交通项目正快速推进 “超级高铁”和“超级高速”都要来了！
杭州网 发布时间：2018-10-26 07:30
杭甬城际铁路
开辟新的快速客运通道
这条城际铁路，是杭州至宁波的一条客运专线，在杭甬高铁线的北面。
据宁波交通委介绍，杭甬城际铁路是将既有萧甬铁路功能置换，承担客运功能，货运功能转移到规划的杭州湾货运支线。
目前宁波至余姚城际已于2017年6月开通，绍兴段将于今年年内开通。
沪嘉甬跨海铁路
贯通浙江沿海 快速连接上海
起自沪杭客专嘉兴南站，初步研究经嘉兴市南湖区、海盐县，跨杭州湾至宁波接入宁波西站，全长约125公里。
同时向北积极谋划实施沪杭城际铁路，向南重点谋划实施沿海高速铁路（宁波经台州、温州至福州），形成贯通浙江沿海的高速铁路大通道。
这条铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道重要组成，是支撑大湾区建设、快速连接上海与海西经济区的通道主轴。
杭绍台铁路
二期进入萧山机场
杭绍台铁路是国内第一个采用PPP（政府和社会资本合作）模式的铁路项目，北起杭州东站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过温岭站联通既有甬台温铁路，在温岭站预留向南至温州方向延伸条件。预计2021年底建成通车。
远期规划建设的杭绍台二期，将从绍兴北站向北引入萧山机场，设机场高铁站，后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路汇合。
杭绍台二期时速也是350公里，建成后，萧山机场的旅客、大江东居民乘坐高铁，往北可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区，往南可以去往浙江宁波、台州、温州，以及福州、厦门、深圳、广州等东南沿海地区。
杭绍甬高速
开车速度堪比高铁 支持自动驾驶和无线充电
杭绍甬高速公路目前已分段批复，按计划2022年亚运会前建成通车。它起自杭州绕城下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽，规划全长161公里，规划双向6车道，设计时速120公里。沿着杭州湾南岸，连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。
之所以称为“超级高速”，主要是因为，它借鉴了德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里／小时的相应技术标准，通过智能系统进行车辆管控，将平均运行速度提高20％－30％，接近设计速度。
这意味着：从杭州到宁波，开车和坐高铁时间差不多。
同时，杭绍甬高速将构建人－车－路协同综合感知体系，打造路网综合运行监测与预警系统，车辆在行驶过程中就能自动缴纳通行费；还将构建智慧云控车联网系统，远期将全面支持车路协作式自动驾驶。
杭绍甬高速近期目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，以及插电式充电桩电量作为补充，为电动车提供充电服务。远期目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。
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来源：都市快报 作者：记者 殷军领 制图 高薇 编辑：郑海云
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