在杭州“四纵五横”快速路网版图上，彩虹快速路是最南面的一横。这条将西湖区、滨江区、萧山区联系在一起的快速路，近日有新进展。

根据萧山区发改委的信息，彩虹快速路（市心路—东入城口已建段）项目初步设计已经获得发改基建窗口正式批复。

7.49公里开始动工

彩虹大道是杭州“四纵五横”快速路网最南面的“一横”，总长28.1公里，道路由西往东，包括之浦路(绕城西线—之江大桥)、之江大桥及接线工程、彩虹快速路滨江段(之江大桥—萧山界)、彩虹快速路萧山段(萧山界—绕城东线)四部分。

其中，最西段的之浦路早已建好通车，彩虹大道滨江段于2014年3月实现通车，彩虹大道萧山段东入城口已建成。不过，由于彩虹快速路（博奥路—新城路）尚未打通，所以彩虹快速路萧山区主线到目前还是“断头路”。

今年，这一段路，终于要动了。

根据萧山区政府投资新实施项目计划，今年要开建的博奥路—新城路段为主线，全长7.49公里，为双向6车道,下穿隧道长约2.46公里,高架桥长约4.664公里。

分段建设持续推进

彩虹快速路（博奥路—新城路）这7.49公里，采用分段建设的方式，几个节点从西向东分别是萧山区界、博奥路、工人路、市心路以及东入口已建成段，这些节点的进展也都不错。

来自萧山区发改委的消息，彩虹快速路萧山段博奥路至工人路段为下穿隧道，目前处于项目前期阶段。

彩虹快速路萧山段工人路至市心路段，为下穿隧道，目前已经建成。

彩虹快速路萧山境内区界到博奥路段的高架已经开工，预计2018年11月完工。根据规划，该段总长1.6公里，全程高架，双向六车道，设计时速80公里，并在与风情大道交汇处设有两个匝道。

市心路—东入口已建成段获批

近日获批的彩虹快速路（市心路—东入城口已建段）项目，是这7.49公里的其中一部分，总计4.781公里，设计为双向六车道的高架桥。工程起点在工人路—市心路隧道，终点为东入城口已建段，按照计划，整个项目预计在2020年竣工。

今年杭州火车南站即将全新归来，大客流势必带来大流量，作为火车南站的配套道路，彩虹快速路（市心路—东入城口已建段）项目建成后，它将起到疏散火车南站周边交通压力的作用。

等到彩虹大道萧山段全部建成之后，大家从主城区过来，可以走复兴大桥直接到达火车南站，去富阳，可以沿着彩虹快速路一路直达。